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处理修复回流线(板)中断故障时,应向车站申请要点并不准电力机车进入该有关区段运行,用仪表确认电压电流无明显异状时,设好安全防护后(指导通回流所需的一横一纵或二横一纵连接线)方准进行()

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更多“处理修复回流线(板)中断故障时,应向车站申请要点并不准电力机车进入该有关区段运行,用仪表确认电压电流无明显异状时,设好安全防护后(指导通回流……”相关的问题

第1题

A.在轨道上作业,必须保证牵引电流的畅通并设好防护
B.检查轨道电路时,当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前,禁止切断其高压线圈回路
C.发现扼流变压器中心连接线(板)和扼流变压器因故损坏时,不得擅自处理,必须通知有关部门,并按有关规定,做好安全防护,采取保证牵引电流畅通措施后,方准处理
D.在通往牵引变电所的铁路专用线上换轨拆开回流线时,必须有牵引变电所的工作人员在场;在设置可靠的分路连接线之前,不得将回流线从钢轨上拆开。拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行

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第2题

回流线的分流作用是指当电缆线路发生接地故障时,短路接地电流可以通过回流线流回系统的中性点()

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第3题

电务部门需要断开牵引供电吸上线更换扼流变压器、扼流变压器至钢轨间牵引回流线、中心连接板时,应通知供电部门派员配合,吸上线的拆装由电务部门人员负责。()

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第4题

当车站内出现多对站台门不能开启的状况的时候,值班站长不应该操作的是()。
A、当看到多对站台门不能开启的时候,及时按下紧急停车按钮
B、接到站台门故障信息后,及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理
C、将信息报行车值班员和故障报警中心
D、更进站台门维修情况,并将站台门的故障和修复情况报行车调度员

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第5题

CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站值班员)根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,车站转为车站操作方式。()

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第6题

风监测子系统故障时,调度所、工务防灾监控终端自动报菩,列车载工务调度员应立即通知()组织相关技术人员赶赴现场进行修复。
A.工务处
B.车站
C.工务段
D.工务车间

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第7题

当DWDM系统中断时,系统会产生一系列告警,处理故障时我们应该关注跟告警,衍生告警可先不管。()

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第8题

通信段应明确无线电台故障受理部门,向各使用单位公布故障受理电话,每天24h受理故障申告,车站电台故障须在4h内修复。()

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第9题

雨天作业时,必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。()

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第10题

车站传输设备发生故障,通信中断,调度指挥中心应启动应急通讯方式,与车站各相关点位人员建立联系的方式:专用调度电话()

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第11题

下面操作正确的有

A、清洁尾纤端面时,需使用无水酒精,严禁使用水

B、更换光板时,应先拔光纤,再拔光板,不要带纤拔板

C、OTDR时域反射仪的发光非常强烈,必须先将光板和光缆的连接断开,再使用OTDR进行测试

D、为了判断OTU板是否出现故障,最简单的方法就是硬件环回,拿一个尾纤将OTU板的收发直接相连即可

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