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[主观]

SS8型电力机车的磁场削弱采用（)分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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发布时间：2022-10-03

更多“SS8型电力机车的磁场削弱采用（)分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！……”相关的问题

第1题

SS8型电力机车未设专门的磁场削弱控制级，而是已经包括在18级以内。（)

是

否

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第2题

SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（)。
A、83%
B、85%
C、87%
D、97%

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第3题

SS8型电力机车上共有两台固定分路电阻器，每台电阻器中有两组固定电阻分别串接于两台牵引电机的励磁绕组上。（)

是

否

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第4题

SS8型电力机车采用无间隙金属氧化物避雷器，用于机车的过电压保护。（)

是

否

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第5题

SS8型电力机车牵引和制动均采用特性控制。（)

是

否

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第6题

SS8型电力机车，主传动采用串励脉流电动机驱动。（)

是

否

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第7题

SS3型电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（)。
A、70%
B、54%
C、45%
D、20%

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第8题

关于8K型电力机车主要特点，（)的叙述是错误的。
A、能进行比较稳定的再生制动、大容量的功率因数补偿及滤波装置
B、灵敏的防空转、防滑行系统;静止单一三相变流器供辅助电机变频启动
C、牵引电动机为H级绝缘、无级磁场削弱、滚动抱轴承
D、大量采用集成电路的电子插件、低位牵引装置配以轴重转移电气补偿

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第9题

SS9型电力机车最深磁场削弱系数为（)。
A、0.28
B、0.33
C、0.49

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第10题

SSs型电力机车最深磁场削弱系数为（)。
A、43%
B、45%
C、50%
D、60%

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第11题

SS8型电力机车的列车供电装置采用机车集中供电，客车（)的供电方式。

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