施工列车封锁区间的凭证是调度命令，该命令包括（  ）。

向封锁区间开行路用列车，当调度电话不通时，行车凭证为车站值班员命令。（)

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车进入封锁区间的行车凭证为（)。
A、红色许可证
B、绿色许可证
C、车站值班员的命令
D、路票

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（)，作为进入封锁区间的许可。
A、绿色许可证
B、路票
C、车站值班员的命令
D、红色许可证

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自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证是（)。
A、绿色许可证
B、调度命令
C、路票
D、红色许可证

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（)。
A、路票
B、绿色许可证
C、红色许可证
D、调度命令

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司机发现未携带行车凭证、携带错误的行车凭证以及占用区间书面行车凭证有（)情况之一时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员)。车站值班员（列车调度员)接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。
A.书面行车凭证(调度命令除外)上，未盖有站名印(行车专用章)时
B.两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时(按规定不盖线别章时除外)
C.双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章时
D.以上都是

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下列属于一般事故C类的是（)

下列（)属于一般事故B类。

自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发出列车（)。
A、调度命令
B、路票
C、绿色许可证
D、绿色许可证和调度命令

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在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路（)等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

在防洪检查时，需进入路肩范围内或高架桥面检查时，需向列车调度员申请本线封锁、邻线限速（)km／h运行的调度命令。
A.80
B.45
C.200
D.160

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