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变速器与飞轮壳固定螺栓紧固过紧能造成离合器发抖（）

是

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发布时间：2022-11-05

更多“变速器与飞轮壳固定螺栓紧固过紧能造成离合器发抖（）……”相关的问题

第1题

造成交流弧焊机焊接电流忽大忽小的主要原因是动铁芯（)

A、制动螺栓太松

B、在焊接时位置不固定

C、附加变压器过载

D、次级绕组中螺套过紧

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第2题

索道运输时，小车与跑绳的固定应采用（），且必须紧固到位，防止滑移脱落。

A、双螺栓

B、高强螺栓

C、单螺栓

D、U型螺栓

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第3题

汽车行驶时，变换车速，如出现咔啦、咔啦的撞击声，多半是万向传动装置的（)。
A、轴承磨损松旷
B、传动轴排列破坏
C、螺栓松动
D、万向节轴承壳压得过紧

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第4题

行驶系统主要检查哪些内容（）

A、检查车轮轮胎花纹深度并清除轮胎花纹里的异物

B、检查并紧固下摆臂和平衡杆固定螺栓

C、检查减震器有无油液泄漏

D、车轮轴承有无松旷

E、轮胎气压与轮胎磨损是否正常

F、下摆臂球头有无松旷

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第5题

吊柱固定螺栓应采用双螺母，紧固后螺栓外露长度不小于30mm。（)

是

否

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第6题

主驱动轴座M20，紧固螺栓，拧紧至425N.m。固定轴承座，M20，拧紧至425N.m（）

是

否

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第7题

油泵着火地原因不包括（)。
A、离心泵运转时间过长未切换
B、盘根安装过紧，致使过热冒烟，而引燃泵房中积聚地油蒸汽
C、油泵空转造成泵壳高热
D、使用非防爆型电机，电器，灯具时漏电打火

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第8题

主驱动轴做M20，紧固螺栓，拧紧至425N.m。固定轴承座，M20。螺栓在螺帽上至少要保持一整圈的螺纹（根据DINA18800-7）并作红线标记（）

是

否

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第9题

用螺栓固定的隔爆接合面，其紧固程度应以（)不松动为合格。
A、压平弹簧垫圈
B、严密
C、螺栓
D、手拧不动

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第10题

只要飞轮与飞轮壳上的记号对准，一刚活塞一定处于压缩上止点（）

是

否

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第11题

离心泵叶轮与泵壳之间间隙过大能造成离心泵打量低。（)

是

否

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