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[单选]
一端固定、另一端自由的细长压杆，若把自由端改为固定端，其他条件不变，则改变后杆的临界力是原来的（)。
A、2倍
B、8倍
C、16倍
D、18倍
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更多“一端固定、另一端自由的细长压杆，若把自由端改为固定端，其他条件不变，则改变后杆的临界力是原来的（)。……”相关的问题
第5题
下列说法中错误的有（)。
A.临界力越小,压杆的稳定性越好,即越不容易失稳。
B.截面对其弯曲中性轴的惯性半径,是一个仅与横截面的形状和尺寸有关的几何量。
C.压杆的柔度λ综合反映了压杆的几何尺寸和杆端约束对压杆临界应力的影响。
D.压杆的柔度λ越大,则杆越细长,杆也就越容易发生失稳破坏
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.临界力越小,压杆的稳定性越好,即越不容易失稳。
B.截面对其弯曲中性轴的惯性半径,是一个仅与横截面的形状和尺寸有关的几何量。
C.压杆的柔度λ综合反映了压杆的几何尺寸和杆端约束对压杆临界应力的影响。
D.压杆的柔度λ越大,则杆越细长,杆也就越容易发生失稳破坏
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第6题
单排脚手架的横向水平杆的一端，应用直角扣件固定在纵向水平杆上，另一端应插入墙内，插入长度不应小于（)
A.150mm
B.180mm
C.240mm
D.300mm
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A.150mm
B.180mm
C.240mm
D.300mm
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第7题
关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有（)
A、自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的
B、自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑
C、自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙
D、自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程
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A、自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的
B、自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑
C、自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙
D、自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程
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第11题
固定修复中，根据固位体的设计，可以分为不同的形式，两端为不同的连接体，桥体的一端为固定连接体;另一端多位栓道式结构的活动连接体，这种类型属于();仅一端有固位体，另一端为悬臂无基牙支持的是();两端都有固位体，固位体与桥体之间都为固定连接，与基牙组成了一个新的咀嚼单位();包含双端固定桥、单端固定桥等两种或两种以上形式的是()。
A、双端固定桥
B、半固定桥
C、单端固定桥
D、复合固定桥
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