更多“平面牵出线多组溜放调车时,车组间隔以()制动为主。……”相关的问题
第1题
在平面牵出线上采用多组溜放时,前后车组的间隔主要靠()来调整。
A.改变溜放速度
B.制动员操纵人力制动机
C.制动员用铁鞋
D.车辆减速器
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第2题
调车车列一沙功Q速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用人力制动机调速,使之拉开间隔,分别进人指定线路的方法称为()。
A.连续溜放
B.惰力溜放
C.多组溜放
D.惰力多组溜放
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第3题
调车表示器向牵出线方向显示(),为准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。
A.一个绿色闪光灯光
B.一个绿色灯光
C.两个白色灯光
D.一个白色灯光和一个白色闪光灯光
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第4题
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为()。
A.连续溜放法
B.单钩溜放法
C.多组溜放法
D.惰力溜放法
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第5题
调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不变方向的加、减速,每次溜出一组,连续溜放几个车组才回拉一次的方法,称为()。
A.单钩溜放法
B.多组溜放法
C.惰力溜放法
D.连续溜放法
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第6题
平面牵出线,应设在不大于()的面向调车线的下坡道或平道上。
A、2.5‰
B、3‰
C、3.5‰
D、4‰
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第7题
在溜放调车作业中,使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为()制动。
A.减速
B.间隔
C.安全
D.目的
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第8题
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为×号机车,走×架调车信号)。()
点击查看答案
第9题
二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”),并听取司机复诵后方可准备进路。()
点击查看答案
第10题
铁路线路分为正线、站线、()等线路。
A、段管线
B、货物线
C、牵出线
D、调车线
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第11题
客货共线的线路上,调车作业繁忙的车站牵出线与其相邻线的线间最小距离为()。
A、5500mm
B、6000mm
C、6500mm
D、6800mm
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案