（《铁路动车调度规则》铁总机辆336号--第五十条）：信息传递有关要求。在遇有特殊情况时，各级动车调度可直接向现场人员询问相关情况，有关人员须如实反馈（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第70条）：动力集中动车组回送有关调度命令申请及发布流程比照《铁路动车调度规则》铁总机辆336号-（铁总机辆336号）规定执行（）

（《铁路动车调度规则》铁总机辆336号--第五十九条）：动车组列车因故障非正常运行或停车时，随车机械师须立即按规定报告并依次向故障发生局动车调度和本段动车调度报告，动车（车辆）段调度及时向本局动车调度报告，发生局动车调度及时向总公司动车调度报告（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第103条）：因救援需要动用外局配属的热备动车组时，调度所值班主任报请国铁集团调度中心（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第103条）：动力集中动车组途中发生双管供风故障需改为单管供风跨局运行时，由国铁集团发布调度命令通知有关铁路局集团公司，按单管供风办理，直到终到站（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第87条）：动力集中动车组甩、换挂后，整列调试正常的，可不进行试运行。动力车甩车更换轮对驱动装置（动力车轮对、主变压器、牵引电机）后，试运行里程不少于300km（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第111条）：随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置（）

《铁路旅客运输管理规则》规定,装卸行包应在车停开始，车动停止。严禁车动抢装、卸、抓车、跳车或随车奔跑（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第111条）：随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。确认列车不能继续运行时，请求救援并启用热备动车组；确认为误报时，随车机械师对误报车辆实施旁路隔离后，通知司机开车（）

《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号)规定，包车时根据运行里程（娱乐车、餐车根据使用日数)核收（)。

《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号)规定，企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线路运行时，不论空车或重车，均按（)核收行驶费。
A.每轴每千米0.534元
B.标记定员票价的80%
C.每轴每千米0.468元
D.实际定员票价的80%

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

《铁路行李、包裹损失处理规则》（铁总货（2017)293号)是规定，列车到达终到站后，（)，发生损失时，列终到站责任。