一般地，货物尽量装满整个货舱时，货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（)。

A、大

B、小

C、相等

D、以上均有可能

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在实际航运中，某轮某两个航次NO.1货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S.FA、S.FB，该舱的重心高度分别为ZA、ZB，则:（)
A、ZA
B、ZA>ZB
C、ZA=ZB
D、关系无法确定

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《IMSBC规则》中对静止角大于35°的固体散货的平舱要求是___。
A.强度允许的前提下，尽量装满，合理平舱
B.可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底
C.按谷物平舱要求
D.以上均不是

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根据《汉堡规则》规定，如果承运人或代期签发提单的其他人，得知或有合理怀疑提单中所载的有关货物的一般性质、主要标志、件数或包数、重量或数量等事项，并不能准确地表示其实际接管的货物，或者在签发“已装船提单”时，上述各项内容并不能准确地表示已经装船的货物（).
A . 可以根据托运人的申报签发提单
B . 应不签发提单，并要求托运人解决有关疑点
C . 在提单中做出保留，说明这些不符之处、怀疑的根据或无合理的核对手段等
D . 可在提单上对上述内容不做作任何批注

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固体散货的监瞥管理不当的是（)
A、装载可产生毒气和可燃气体的货物时，货舱必须予以有效的连续通风
B、情扫货舱时，以水冲洗代替清扫，可使粉尘爆炸危险降低
C、紧急情况下进入货舱时，必须戴过滤式呼吸器，必要时还应穿防护服

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卸货时监督管理职责是（)①应特别注意混票和混卸;②看舱人员及时清理货舱及衬垫等;③卸货结束后，大副会同有关人员检查有无漏卸货物
A、①
B、①+②
C、①+②+③

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货舱通风的目的中，（)可防止货物腐烂。

根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的()等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。Ⅰ.主辅舵机失灵;Ⅱ.货舱进水;Ⅲ.货物移动;Ⅳ.货物撒漏污染。

对登机旅客及装入货舱的行李、货物的数量应当仔细核对，发现可疑人员或物品必须禁止登机或装机。（)

航行途中的货物管理不当的是（)
A、货舱必须始终保持不间断通风
B、按时测量污水井，及时排出污水，使其不致外溢而浸湿货物
C、遇恶劣天气，舱口盖、通风筒必须严密封闭，不致使海水进入舱内

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我国《海商法》中给货物承运人规定的最低限度的义务可概括为（).
A . 对船长、船员及承运人的其他雇佣人员的航海过失和管船过失造成的货损免责
B . 签发提单及不延迟交付货物
C . 提供适航船舶与管理货物
D . 适当积载货物与保证货舱适货

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装载（)货物的货舱不会发生缺氧。
A、谷物、谷物制品、谷物加工过程中的残余物
B、含油种子及其制品和残余物
C、椰子仁干
D、抑制了的丙烯酸、液体烷基胺类

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