缺件到货需按客户需求信息单独存放/管理,“专件/专区/专用”,并在24小时内通知客户进站（）

A．所有大件器材都由GCAM航材保障中心协调运送至机库，工作者按照通告要求，以悬挂的部件缺件/多余件标签信息，核对部件外观缺件状态，并在发料单上签字交接B．如果交接过程中，出现缺件标签信息与实物状态不一致的情况。由航材保障中心与客户方核实，并将最终结果通报领用人确认签字接收C．生产控制员根据定检计划需求，通知航材计划员协调控股航材库房发料出库，GCAM航材保障中心安排人员进行实物交接D．以上都对

A.物资供应管理单位

B.项目单位

C.施工单位

D.监理单位

A.按照客服需求提供证明，若客服要求提供签收单（规范）、到货监控、锁定截图，缺一不可

B.提供到货完好监控证明

C.提供录音

A.必须确保信息的准确性

B.基于对客户需求的全面了解

C.需按重要程度进行排序

D.加工内容是个人需求

A.根据系统信息做好卸机计划，完成卸机后，优先处理装有限时限时KC24货件的航空板

B.将限时限时KC24货件提出后交接当地航空运力操作组（R）

C.若限时限时KC24货件已单独开单，需进行优先提货处理

D.若整板打板的限时限时KC24货件，需与机场沟通整板拖板提货

A.物料需求计划

B.制造资源计划

C.企业资源计划

D.计算机集成制造系统