柴油机中冷器出现漏液情况时，应及时排除故障，以免出现顶缸等事故（）

是

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发布时间：2022-11-04

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第1题

对异常情况应遵守的规定有()。

A、检测数据发生散布异常时，应查清原因，纠正后，方可继续检测

B、因外界干扰影响检测结果时，检测人员应中止检测、待排除干扰后，重新检测，原检测数据失效，并记录干扰情况

C、因仪器设备出现故障厕所断检测时，原检测数据失效。故障排除后，经校准合格，方可重新检测

D、计算机发生故障时，应及时查明原因，采取措施予以排除，并在检测记录中注明

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第2题

柴油机长时间低负荷运转，注油量应______，原因______。
A.加大/低负荷时润滑不好，故需加强气缸润滑
B.减小/低负荷时燃烧不好，应防止过多气缸油漏入曲轴箱
C.减小/不完全燃烧，防止缸头结炭
D.减小/节省气缸油，提高经济性

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第3题

BD011当环境温度过低时，柴油机停车后应将机体、散热水箱、中冷器、油冷器、增压器以及系统管路内的积液进行放净气扫（）

是

否

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第4题

常规情况当人体不慎接触泄露电池漏液时，应立即用大量水冲洗10至15分钟（）

是

否

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第5题

中冷器的作用是对（)进行冷却
A、柴油机润滑油
B、柴油机中冷水
C、增压后的空气

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第6题

某氨制冷系统主要由氨压缩机、油气分离器、冷凝器，储氨器、中间冷却器、低压循环桶、集油器、氨泵、制冷设备（单冻机库房、递冻间等)组成，由于系统组成比较复杂，评价人员在进行风险因素辨识和评价方法的选择中，出现了较大的分歧，关于氨制冷系统危险、有害因素辨识和评价方法选用的说法，错误的是（)。
A、采用危险和可操作性研究(HAZOP)方法进行危险辨识时，根据氨制冷系统的管道、容器的使用压力、使用温度和工艺状况，应将氨制冷系统分为5个节点：中冷节点、高压气相管节点、高压液相管节点、低压液相管节点、制冷设施
B、采用预先危险性分析(PHA)方法辨识和评价时，考虑氨制冷系统的运行中一般存在的主要事故有液氨泄漏造成的冻伤，人体吸入氨气会对人的呼吸系统造成严重伤害和室息，氨泄漏与空气混合遇明火易发生爆炸这三类事故特点，进行危险性分级和评价
C、采用安全检查表法(SCA)进行定量评价时，应引入液氨系统现状运行固有属性进行比较计算，同时考虑液氨毒性和相关补偿系数，进行液氨装置和系统的危险性分级和评价
D、采用故障树(FTA)对氨制冷系统进行定性和定量分析时，选取液氨储罐爆炸事故为顶上事件，其基本事件包括氨气爆炸极限、点火源、库区通风不良等。

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第7题

液压平台常见故障中如设备油箱面过低或滤清中堵塞溢流阀溢压力过低或阀蕊堵塞油缸或油泵内漏等情况常出现的故障为（).
A.操作按纽失灵
B.工作台不起升或起升无力
C.工作过程中液夺系统有噪音
D.支腿不定位

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第8题

某氨制冷系统主要由氨压缩机、油气分离器、冷凝器，储氨器、中间冷却器、低压循环桶、集油器、氨泵、制冷设备（单冻机库房、递冻间等)组成，由于系统组成比较复杂，评价人员在进行风险因素辨识和评价方法的选择中，出现了较大的分歧，关于氨制冷系统危险、有害因素辨识和评价方法选用的说法，错误的是（)

A、采用危险和可操作性(HAZOP)方法进行危险辨识时，根据氨制冷系统的管道、容器的使用压力、使用温度和工艺状况，应将氨制冷系统分为5个节点：中冷节点、高压气相管节点、高压液相管节点、低压液相管节点、制冷设施

B、采用预先危险性分析(PHA)方法辨识和评价时，考虑氨制冷系统的运行中般存在的主要事故有液氨泄漏造成的冻伤，人体吸入氨气会对人的呼吸系统造成严重伤害和室息，氨泄漏与空气混合遇明火易发生爆炸这三类事故特点，进行危险性分级和评价

C、采用安全检查表法(SCA)进行定量评价时，应引入液氨系统现状运行固有属性进行比较计算，同时考虑液氨毒性和相关补偿系数，进行液氨装置和系统的危险性分级和评价

D、采用故障树(FTA)对氨制冷系统进行定性和定量分析时，选取液氨储罐爆炸事故为顶上事件，其基本事件包括氨气爆炸极限、点火源、库区通风不良等。

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第9题