更多“为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑,汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置?()A、上方B、下方C、重合D……”相关的问题
第1题
机动车行驶中,在采用紧急制动时,当出现跑偏和侧滑是可迅速抬起制动踏板1/3~1/2行程,抱死的车轮可重新在制动状态下滚动。()
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第2题
汽车通过有交通信号灯的人行横道时,绿灯放行机动车通过时,也要观察路人,随时做好制动准备,防止因行人违章通过而发生交通事故。()
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第3题
、其他汽车规定后轴制动应≥50d,其中上标“d”的含义为:()测试时后轴制动力百分比不做要求;空载用平板制动检验台检验时应大于等于35%;总质量大于3500kg的客车,空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于()%,用平板制动检验台检验时应大于等于()%。
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第4题
、汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轮采用双转向轴的除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。
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第5题
在进行车辆侧滑检测时,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()
在进行车辆侧滑检测时,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()
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第6题
台试检验制动性能时,某车前轴效果65%;后轴效果59%;总效果61%;前轴平衡性19%;后轴平衡性9%;前轴左轮阻滞力效果为1.2%;前轴右轮阻滞力效果为4%;后轴左轮阻滞力效果为3.6%;后轴右轮阻滞力效果为0.8%。则该车制动性能不合格。()
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第7题
对汽车产生侧滑影响较大的是()。
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第8题
在进行台式制动检测时,当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时,制动差应不大于该轴轴荷的8%。()
在进行台式制动检测时,当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时,制动差应不大于该轴轴荷的8%。()
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第9题
根据JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定:前轴采用非独立悬架的汽车,转向轮的横向侧滑量用侧滑仪检测时,其值应不大于()(即在()范围内)。前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量复检不合格时,可以前轮定位参数值()的该车有关技术条件为合格。
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第10题
对前轴采用非独立悬架的汽车可以不检转向轮横向侧滑量。()
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第11题
GB21861-2014实施后,安检机构不需要使用的检验设备()
A、底盘测功机
B、摩托车车速表检验台
C、汽车车速表检验台
D、汽车侧滑检验台
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