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第1题
筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。
A.异常
B.腐蚀
C.黏着
D.磨粒
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第2题
冷车启动后,不经过暖车,而直接带负荷使用,造成零件严重磨损,是属于()。
A、使用维护不良
B、违章操作
C、装配调整错误
D、柴油机零件不合格
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第3题
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的______磨损造成的。
A.黏着
B.磨粒
C.腐蚀
D.腐蚀和二次磨粒
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第4题
BF002柴油机大修时,由于磨损严重,在磨修曲轴轴颈的基础上,应按修理尺寸选用缩小的轴承()
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第5题
造成柴油机拉缸的主要原因有()。①、气缸润滑不良;②、气缸和活塞过热;③、活塞运动件失中;④、磨合不良;⑤、气缸和活塞变形;⑥、喷油定时太早。
A、①②③④⑤
B、①②④⑤⑥
C、②③④⑤⑥
D、①②③⑤⑥
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第6题
由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良,引起气缸上部严重的______磨损。
A.黏着
B.腐蚀
C.磨粒
D.二次磨粒
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第7题
活塞位于上止点时,第一道活塞环对应缸壁磨损异常,甚至有大面积损伤的现象是属于______磨损。
A.黏着
B.磨粒
C.腐蚀
D.磨粒
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第8题
柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于______磨损。
A.正常
B.磨粒
C.黏着
D.微动
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第9题
大车主动轮加工不良或淬火不良,磨损不一致而出现直径差值过大,两轮的角速度不等,而造成车身扭斜,发生啃道现象。()
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第10题
柴油机采用的“三滤”,是为了防止______。
A.腐蚀磨损
B.黏着磨损
C.磨粒磨损
D.疲劳磨损
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第11题
船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的______。
A.磨粒磨损
B.黏着磨损
C.腐蚀磨损
D.疲劳磨损
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