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当大量乘客滞留时,支援人员必须于钟内到达指定车站,到达事发车站后立即到车控室报到()

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更多“当大量乘客滞留时,支援人员必须于钟内到达指定车站,到达事发车站后立即到车控室报到()……”相关的问题

第1题

当乘客被困电梯时,消防监控室应仔细观察电梯内情况,通过对讲系统询问被困者并予以安慰,立即通知到达现场救助被困者的是()。

A、消防人员

B、电梯专业人员

C、公安人员

D、物业维修人员

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第2题

患者女性,35岁。膀胱高度膨胀且又极度虚弱,一次放尿量过多导致血尿产生的原因是()
A.腹压急剧下降,大量血液滞留于腹腔血管内
B.膀胱内压突然降低,导致膀胱黏膜急剧充血
C.血压下降,虚脱
D.尿道黏膜损伤
E.放尿时操作不当,损伤尿道内口

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第3题

对发生电梯故障的主要应对措施叙述不正确的是()。

A、当乘客被困电梯时,消防监控室应仔细观察电梯内情况,通过对讲系统询问被困者并予以安慰

B、立即通知电梯专业人员到达现场救助被困者

C、督促电梯维保单位全面检查,消除隐患

D、无需将此次电梯事故详细记录备案

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第4题

地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。

A、当火灾位于列车头节时,为保证大多数乘客的安全,列车尾节端门打开(自动落下梯),乘客鱼贯而入到达轨道面层,向列车尾端侧车站疏散。

B、此时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2m/s~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。

C、设有纵向应急通道的区间,此时应打开列车侧门,使乘客通过端门疏散的同时,也利用应急平台进行疏散,方向也向列车尾端侧车站疏散。

D、应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道,从火灾区间进入非火灾区间疏散,此时,非火灾区间内应停止列车运行,方能作为疏散通道使用。

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第5题

如有乘客滞留,无法全部清客完毕,车站须派员跟车,并将滞留人数立即报告行调,由跟车人员负责将乘客组织引导至运行方向第一节车厢()

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第6题

因公路交通事故可能导致国家干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留,抢修、处置时间预计在12小时以上时,相关部门应发布()色预警。
A、红
B、橙
C、黄
D、蓝

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第7题

当车站或区间发生火灾,事发区域车站人员不足时,由所属站区负责人协调指挥相邻车站协助支援,支援车站当值值班站长接到通知后,维持车站值班员岗位,带领其余所有人员增援相邻失火车站()

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第8题

项目/案场防汛期间除现场值班人员外,单个项目/案场备勤人员不得低于50%,备勤期间需保持电话畅通,接到通知钟内必须赶到现场()

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第9题

经维甲酸诱导分化的早幼粒白血病细胞会大量表达黏附分子,导致白血病细胞滞留于肺循环,导致肺通气障碍,引发呼吸困难,甚至呼吸窘迫()

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第10题

挖坑作业时每个基坑不少于2人,坑内作业时坑上必须有人防护,当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避,列车通过时坑内方可作业。()

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第11题

当发生行车客运突发事件时,()负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援,对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁,阻止非抢险车辆进入。
A.负责抢险的部门
B.公司领导
C.调度中心
D.车站人员

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