车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm（）

A、踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限

B、踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮辋辗宽各部限度不超限

C、车轮、轴身防腐涂层表面无损伤剥落

D、轮轴配件外观无缺失，所有紧固件无松动

A、公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎

B、同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格不必符合整车制造厂的规定

C、乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志

D、轮胎胎面不应由于局部磨损而暴露出轮胎帘布层

E、轮胎的胎面和胎壁上不应有长度超过20mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤

A、同一轮对的两车轮直径差不大于1mm

B、同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm

C、同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。

D、轮对内侧距离任意三处差不大于3㎜

A、预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚氯乙烯

B、每段无粘结预应力筋的计算长度应考虑加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度

C、应在浇筑混凝土前安装、放置;浇筑混凝土时，严禁踏压、撞碰无粘结预应力筋、支撑架以及端部预埋件

D、无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时必须切断

E、张拉段无粘结预应力筋长度大于25m时，宜采用一端张拉

是

否