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[主观]

在单通道A/P正常飞行时怎样人工脱开自动驾驶仪()?

A.使用主电动配平电门

B.按压驾驶盘上NP脱开电门

C.压下A/P脱开杆(如安装)

D.以上都是

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第1题

自动驾驶自动落地后,自动驾驶和自动油门将怎样脱开()?
A.自动驾驶和自动油门接地后自动脱开
B.自动驾驶和自动油门需人工脱开
C.自动驾驶接地后自动脱开,自动油门需人工脱开
D.自动油门接地后自动脱开,自动驾驶需人工脱开

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第2题

当通过选择其它的俯仰方式终止复飞方式时,哪套A/P将被脱开()?
A.在CMD第一套的A/P
B.在CMD第二套的A/P
C.两套

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第3题

关于单通道自动驾驶ILS进近,下面哪个说法是错的()?

A.没有全自动拉平和接地能力
B.安定面会自动配平以附加一个使飞机抬头的操纵力
C.没有自动驾驶复飞能力


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第4题

关于CSD,说法正确的是()。
A.CSD可以自动或人工的脱开,人工复位
B.CSD只能人工的脱开,人工复位
C.CSD只能自动的脱开,人工复位
D.以上说法都不对

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第5题

用哪种方式脱开自动油门时,红色的自动油门脱开灯不亮()?
A.人工脱开时
B.由于自动油门计算机的失效引起脱开时
C.着陆接地后自动脱开时
D.把自动油门预位电门关断时

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第6题

关于电瓶充电器说法,正确的是()。
A.电瓶充电器在正常情况下向直流汇流条供电.
B.电瓶充电器只是给电瓶充电,飞行时不工作.
C.电瓶充电器在APU启动时也能充电.
D.以上都不对.

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第7题

轿厢内应设停电应急照明,在正常照明电源中断的情况下能()。
A、自动开启
B、人工开启
C、长时燃亮
D、替代正常照明

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第8题

双通道自动驾驶进近中在航道和下滑道截获后,人工超控自动驾驶将使().
A.自动驾驶脱开
B.转换到CWS方式
C.松手后,又回到原来CMD方式

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第9题

若在起飞基准页面选择了减推力起飞,为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值,那么:().
A.必须人工指定爬升1或爬升2
B.FMC自动指定爬升1或爬升2
C.选择爬升推力限制
D.选择复飞推力限制

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第10题

在哪些情况下,自动油门会自动脱开?()

A.自动油门系统存在故障
B.A和着陆接地2秒后
C.双通道进近时在拉平预位显示后,两个油门杆相差在10度以上
D.以上都是


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第11题

把下降所需的空速输入到目标速度行会怎么样()?
A.下降方式变为人工速度下降
B.下降方式改变为一个选择的速度轨迹下降
C.在现用的下降页面不能输入一个新的速度
D.将导致VNAV和LNAV脱开

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