发生站台门故障时，应按“先通后复”的原则进行处理（）

下列线路故障抢修原则，不正确的是（)
A.遵循“先抢通，后修复先核心，后边缘先本端，后对端先网内，后网外，分故障等级进行处理”的原则，当两个以上的故障同时发生时，优先对故障等级高的进行处理
B.在线路故障未排除之前，由于夜晚光线的原因，查修可以暂时中止，待白天光线充足再继续查修
C.在发生个别光纤断裂且由备用光纤调通时，应积极采取不中断电路的修复方式
D.故障一旦排除并经严格测试合格后，立即通知传输设备现场维护部门对光缆的传输质量进行验证

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站台门系统设备运行出现故障时，关门故障处理在保证安全的前提下以尽快使列车出站为原则;开门故障处理以尽快为乘客乘降提供条件为原则。（)

车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行（)。
A.用手关闭滑动门
B.LCB打至手动位
C.PSL再开关门一次
D.PSL互锁解除发车

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应急事件发生后，应急处置要贯彻（)的原则。
A.“高度集中，统一指挥，逐级负责，先通后复”
B.“高度集中，统一指挥，逐级负责，先复后通”
C.“各司其职，统一指挥，逐级负责，先通后复”
D.“高度集中，各司其职，逐级负责，先通后复”

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故障处理时应遵循“四个原则”，即：“（)”的原则。
A、先本段后对端、先全网后本地、先重点后一般、先调通后修理
B、先联系后处理、先设备后线路、先全网后本地、先重点后一半
C、先全网后本地、先重点后一般、先难后易、先城域网后局域网

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综合监控系统故障现场处置按照“先通后复、先主后次、先现场后中央”的总原则进行（）

通信电缆线路在发生障碍时，应本着先抢通后修复，先重要后一般的障碍处理原则，做好障碍修复工作。（)

故障处理原则：“先抢通业务、后修复故障”原则，立即恢复通信，尽快排除故障，尽量减少客户（企业)业务损失。（)

当车站内出现多对站台门不能开启的状况的时候，值班站长不应该操作的是（)。
A、当看到多对站台门不能开启的时候，及时按下紧急停车按钮
B、接到站台门故障信息后，及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理
C、将信息报行车值班员和故障报警中心
D、更进站台门维修情况，并将站台门的故障和修复情况报行车调度员

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铁路道口发生故障时必须遵守“先防护，后处理”，“宁停勿撞”原则。（)
铁路道口发生故障时必须遵守“先防护，后处理”，“宁停勿撞”原则。()

客户端故障处理应遵循“先抢通，后排障”的原则（)