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[单选]

关于并联(升压)型开关稳压电路,以下说法错误的是()。

A、开关调整管T导通时间越长,电感L储能越多,因此,当T截止时L向负载释放能量越多,在一定负载电流条件下,输出电压越高

B、为了提高开关稳压电源的效率,开关调整管应选取饱和压降和穿透电流均较小的功率三极管(或MOSFET)

C、选择续流二极管要考虑导通、截止和转换三部分的损耗,因此选用正向压降小,反向电流小和存储时间短的开关二极管

D、开关稳压电路的开关频率一般为15〜500kHz,所以输岀端的滤波电容应便用低频电解电容

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更多“关于并联(升压)型开关稳压电路,以下说法错误的是()。……”相关的问题

第1题

在下列直流稳压电路中,效率最高的是()。
A、串联型稳压电路
B、开关型稳压电路
C、并联型稳压电路
D、硅稳压管稳压电路

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第2题

自动空气开关,关于过电流脱扣器说法正确的是()。

A、用双金属片制成

B、用线圈制成

C、与被保护电路串联

D、与被保护电路并联

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第3题

脉冲宽度调制型开关稳压电路是通过控制调整管的来实现稳压的()。

A、集电极和发射极的电压降

B、发射级电流

C、导通、截止时间的比例

D、集电极电流

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第4题

具有放大环节的串联型稳压电路在正常工作时,调整管所处的工作状态是()。

A、开关

B、放大

C、饱和

D、不能确定

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第5题

()在开关型稳压电路中,调整管工作在开关(饱和、截止)状态通过控制调整管的饱和导通和截止时间,来改变输出电压的大小。‍

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第6题

关于

A、Q1090汽车电路,以下哪种说法正确()。

B、蓄电池的正极经电源开关接地,电压为12伏

C、发动机的激磁电流不由点火开关控制

D、起动机继电器由点火开关控制

E、起动瞬间,初级电流流经电流表

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第7题

关于串联反馈式稳压电路,下列说法有误的是()。

A、反馈越深输出电压Vo越不稳定,电路的稳压系数越大,输出电阻越小

B、该稳压电路系统是一个闭环有差自动调整系统

C、调整管T1的调整作用是依靠VF(反馈电压)和VE之间的偏差来实现的,必须有偏差才能调整

D、从反馈放大电路的角度来看,这种电路属于电压串联负反馈电路

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第8题

在如图所示的脉宽调制式开关稳压电路中,调整管基极的电压VB的波形是()。

A、矩形波

B、三角波

C、正弦波

D、尖顶脉冲波

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第9题

在如图所示的脉宽调制式开关稳压电路中,调整管基极的电压VB的波形是()。

A、矩形波

B、三角波

C、正弦波

D、尖顶脉冲波

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第10题

在如图所示的脉宽调制式开关稳压电路中,调整管基极的电压VB的波形是()。

A、矩形波

B、三角波

C、正弦波

D、尖顶脉冲波

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