旅客列车因线路中断被迫停在站内不能继续运行时，在车站停车时，组织（)坚守岗位，劝阻旅客不要远离车厢，防止发生漏乘和物品丢失，照顾好重点旅客，维护好车厢内秩序。

A.工作人员

B.乘务员

C.乘警

D.车辆检车员

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

线路中断被迫停在站内不能继续运行时，要听从车站命令，传达有关指示，随时做好列车开通的一切准备工作。（)

旅客列车因发生水害被迫停在区间不能运行时，线路开通后，“三乘一体”应相信巡视检查旅客及车辆等情况，组织全员迅速上岗待发。（)

线路中断，列车停在站内不能继续运行时，应迅速采取有效措施，妥善安排被阻旅客和行李、包裹，并应立即向集团公司客调和段调度指挥中心报告。（)

旅客列车因发生水害被迫停在区间不能运行时，列车乘务员要锁闭车门，坚守岗位，停止乘降，确保安全。（)

《铁路旅客运输规程》（铁运〔1997〕101号)规定，发生线路中断旅客要求退票时，（)不退。

诉讼时效因提起诉讼当事人一方提出要求或者同意履行义务而中断从中断时起诉讼时效期间（)。

下列关于诉讼时效的说法中正确的是（)。

线路两旁因暴风雪将树木刮倒或因塌方使列车受阻不能运行时，障碍排除后，必须会同有关人员检查线路修复情况，确保列车安全行驶。（)

线路中断，旅客持票等候通车后继续旅行时，可凭原票在通车（)日内恢复旅行，但必须先行到车站办理改签。
A.5
B.10
C.15
D.20

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某加氢装置因3.5MPa蒸汽中断引起循环氢压缩机停运,7bar／min泄压自动开启,当系统压力降至8.0MPa时装置人员感觉能够控制温升就停止泄压,但很快床层温度又上升,被迫再次启动7bar／min泄压。如此重复了7次,直至最后系统压力泄至0.05MPa后充入氮气才控制住反应温度。关于这起事故原因分析不正确的是（)。
A、事故的直接原因是3.5MPa蒸汽供应中断
B、事故的主要原因是3.5MPa蒸汽供应中断
C、事故的主要原因是操作人员没有遵守7bar/min紧急泄压规定,在条件没有满足时就停止7bar/min泄压

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

线路中断，卧铺票不办理改签，应办理退票。（)