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[多选]
某二级公路，路段地基软土厚度1m左右，可用（)进行软土处理较合适。
A、换填垫层
B、抛石挤淤
C、稳定剂处理
D、粒料桩
E、CFG
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更多“某二级公路，路段地基软土厚度1m左右，可用（)进行软土处理较合适。……”相关的问题
第1题
某拟建公路长60km，部分路段占用人工林、荒地，部分路段会影响到某风景名胜区，据《环境影响评价技术导则－生态影响》，此公路的生态影响工作等级为（)。
A . 一级
B . 二级
C . 三级
D . 四级
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A . 一级
B . 二级
C . 三级
D . 四级
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第4题
根据地基的复杂程度，可按下列规定分为三个地基等级。符合下列条件之一者（)为一级地基（复杂地基)。
A、岩土种类多，很不均匀;性质变化大，需特殊处理地基
B、严重湿陷、膨胀、盐渍、污染的特殊性岩土地基
C、情况复杂，需作专门处理的岩土地基
D、分布较均匀，但厚度很大的软土地基
E、岩土种类较多，不均匀，性质变化较大
第7题
铁路工程初测阶段中，对软土的勘探、取样及原位测试工作，下列（)说法不正确。
A、应以挖探、简单钻探、触探为主
B、在代表性设计路段，每个断面应布置2～4个勘探孔，并有1～2个控制性勘探孔
C、沉降计算的勘探深度不应小于地基压缩层深度
D、代表性工点中，对硬层及每个软土层的强度指标均进行测试，且每层不少于6组
第9题
某八层框架工程，高24.5m，采用筏板基础，基础埋深在天然地坪下3.5m，如以天然地基作为基础持力层，地基土为淤泥质土，其修正后的地基承载力特征值为fa=110kpa，地下水位在地面下3.8m;经计算地基土承载力能够满足设计要求，建筑物整体倾斜为0.0032，设计采用水泥土搅拌桩对地基进行了处理，则处理的目的是（)。
A、提高地基的抗渗透稳定性;
B、提高地基的抗滑移稳定性;
C、提高复合层的压缩模量，减小地基变形
第10题
某地采用挤密法石灰桩加固，石灰桩直径300mm,桩间距1m,正方形布桩，地基土天然重度y=16.8kN／m3，
某地采用挤密法石灰桩加固，石灰桩直径300mm,桩间距1m,正方形布桩，地基土天然重度y=16.8kN/m3，孔隙比e=1.40,含水量w=50%。石灰桩吸水后体积膨胀率1.3(按均匀侧胀考虑)，地基土失水并挤密后重度y=17.2N/m3,承载力与含水量经验关系式fak=110-100w(单位为kPa),处理后地面标高未变化。假定桩土应力比为4，求处理后复合地基承载力特征值最接近下列哪个选项？(重力加速g取10m/s2)
A、70kPa
B、80kPa
C、90kPa
D、100kPa
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某地采用挤密法石灰桩加固，石灰桩直径300mm,桩间距1m,正方形布桩，地基土天然重度y=16.8kN/m3，孔隙比e=1.40,含水量w=50%。石灰桩吸水后体积膨胀率1.3(按均匀侧胀考虑)，地基土失水并挤密后重度y=17.2N/m3,承载力与含水量经验关系式fak=110-100w(单位为kPa),处理后地面标高未变化。假定桩土应力比为4，求处理后复合地基承载力特征值最接近下列哪个选项？(重力加速g取10m/s2)
A、70kPa
B、80kPa
C、90kPa
D、100kPa
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