ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上，所以要经常保持（）特别是铁磁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或传输给ABS（）信号错误而影响ABS正常工作装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不规格轮胎，此外，要注意检查（）之间的间隙，间隙过大直接影响ABS的正常工作。

关于ABS中轮速传感器的功能，可以说轮速传感器检测的是车轮的平均速度（）

四通道四传感器ABS，每个车轮都有一个轮速传感器，且每个车轮的制动压力都是独立控制，这种形式的ABS制动效能好，但在不对称路面上制动时的方向（）。

组合仪表上显示“TPMS轮胎压力：系统故障，“C1146F0轮胎压力监控显示不可用”如果因为在非常不平坦的车道上行驶而暂时显示消息“TPMS轮胎压力：系统故障！”，并不是系统存在故障。在关闭点火开关并重新启动后为偶发可删除故障码，如果在路况良好的车道上行驶时依然出现显示“TPMS轮胎压力：系统故障，检查ABS转速传感器和车轮轴承感应齿圈上是否有异物、油脂或污垢并清洁所有脏污的部件。随后删除故障存储器（）

以下哪一个是防抱死制动系统（ABS)的部件（)

所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。（)
所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。()

在ABS系统中，常采用的轮速传感器为电磁感应式。（)

行星轮系中，中心轮主动、行星架从动、齿圈固定不动，则降速增扭（）

轮速传感器的作用是检测车轮的速度，并将速度信号输入电控单元（ECU）（）

波轮原机使用一体式变频器的（有强电驱动接插端子，均安装在桶底），在更换变频器时，4号端口插入短接端子，5号端口连接一体式变频器通讯线束（）

案例--间接式胎压检测方式，可以通过读取ABS轮速是否一致，及检查轮胎压及轮毂，轮胎是否一致，均无异常的话，可用诊断仪进行ABS在线配置，及偏航学习来完成（）

行星齿轮减速机构如题7-42图（a)所示。太阳轮1绕O₁转动，带动行星轮2沿固定齿圈3滚动，行星轮2
行星齿轮减速机构如题7-42图(a)所示。太阳轮1绕O₁转动，带动行星轮2沿固定齿圈3滚动，行星轮2带动系杆H绕轴OH转动，从而实现了变速要求。已知各齿轮节圆半径分别为r₁，r₂。以及r₃=r₁+2r₂，齿轮1和2的齿数分别为z₁和z₂，当齿轮1以角速度w₁转动时，试求系杆角速度w_H，以及传动比i_H。


请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！