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[单选]

高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势及保向性为:().

A、船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向

B、船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向

C、船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向

D、船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向

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更多“高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势及保向性为:().……”相关的问题

第1题

风对船舶作用力的方向:().

A、与风向一致

B、较风向更偏于船舶正横方向

C、较风向更偏于船舶首尾方向

D、取决于风级的大小

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第2题

船舶前进中受正横后来风的偏转规律是:().

A、左舷来风,船首右偏;右舷来风,船首右偏

B、左舷来风,船首左偏;右舷来风,船首左偏

C、左舷来风,船首右偏;右舷来风,船首左偏

D、左舷来风,船首左偏;右舷来风,船首右偏

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第3题

航行中船舶的横摇周期Tθ与GM的关系是____。

A、Tθ越大,GM越大

B、Tθ越大,GM越小

C、Tθ与GM关系的变化趋势不定

D、Tθ的大小与GM的大小无关

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第4题

船舶在浅水区航行时,如水深分布不均匀,会出现船首向()现象。
A、浅水一侧偏转
B、无偏转
C、深水一侧偏转
D、任意一侧

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第5题

桅灯的水平显示范围是()
A、正前方到每舷正横前22.5°
B、360°
C、正前方到每舷正横后22.5°

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第6题

地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的()。

A、北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转
B、北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转
C、北半球,地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转
D、南半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转

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第7题

船舶装载后经计算漂心在船中,则船舶()。
A、首倾
B、尾倾
C、正浮
D、浮态不能确定

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第8题

某船排水量Δ=6746t,在右舷距船中6.2m处的压载舱注入34t压载水后,测得船舶横倾1.4°,则此时船舶GM=()m。
A、0.86
B、0.91
C、1.15
D、1.28

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第9题

船舶在风浪中的横摇摆幅主要取决于()。

A、最大波面角

B、海浪遭遇周期

C、稳性高度

D、A+B

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第10题

船舶在浅水中航行时,其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H/d有关,较深水中的值有所:()

A、增加,当H/d<2时,增 加趋势比较明显

B、增加,当H/d<4时,增加趋势比较明显

C、减小,当H/d<2时,减小趋势比较明显

D、减小,当H/d<4时,减小趋势比较明显

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第11题

配载后经计算船舶重心高度与浮心高度相同,则船舶的GM值()。
A、为正
B、为负
C、0
D、无法确定

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