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城市轨道交通车辆制动系统的分类按制动力形成的方式可分为黏着制动和非黏着制动()

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更多“城市轨道交通车辆制动系统的分类按制动力形成的方式可分为黏着制动和非黏着制动()……”相关的问题

第1题

在汽车制动系统中,实际产生阻碍车辆运动的制动力的部件叫做制动器,制动器按照工作方式可以分成以下哪几种类型()。

A、嵌入式

B、立式

C、盘式

D、鼓式

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第2题

液压制动系统通常有两条相互独立的液压管路,为什么?()

A、这样可平衡各个车轮之间制动力

B、节省材料,降低成本

C、提高系统可靠性及车辆安全性

D、以上都正确

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第3题

车辆制动只有当车轮被抱死时制动力最大()

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第4题

气压制动的车辆,储气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于()。


请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!

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第5题

制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力()

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第6题

根据《煤矿安全规程》的规定:驱动绞车应具有可靠的制动系统,保险制动和停车制动的制动力应为额定牵引力的()倍。
A、1~2
B、1.5~2
C、1.5~2.5

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第7题

安装EBD(电子制动力分配)系统的车辆,无需使用比例阀()

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第8题

单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验()

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第9题

撤除人力制动机紧固器后,必须做到哪些?()

A、确认车辆缓解状态

B、检查人力制动机拉杆与拉杆托架滚轴是否“卡滞”

C、检查制动杆是否完好

D、按规定扣好固定座

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第10题

评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力。()

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第11题

制动防抱死装置会使最大制动力减小。()
制动防抱死装置会使最大制动力减小。()
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