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列车故障时的动力性能:当一节动车无动力时，在AW2的载荷下，可全程往返一次；当两节动车无动力时，在AW3的载荷下，列车可在35‰的坡道上起动；当一列车在AW3的载荷下，因故障停在35‰的坡道上，另一列空载列车能将其从坡底推到下一站（）
是
否
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第1题
对于客车牵引系统描述正确的是（)
A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行
B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段
C、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员(AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)
D、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)
第2题
在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。（)
是
否
第6题
对于全挂车、半挂车，台试空载制动性能检验时，要求检验的参数有（)。
A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率
B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值
C、挂车的轴制动不平衡率
D、车轮阻滞力
第7题
旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员)沟通，原则上车内温度超过30℃时（特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度)作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160公里／小时动力集中动车组)开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。（)
是
否
第8题
对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是()
A、摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人
B、用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算
C、对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%
D、台试制动力平衡要求对新车和在用车一样
E、用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴
第10题
当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时，机动车（)，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的（)（对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%)。
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