编写维修大纲政策和程序手册（PPH）的机构是（）。

是

否

A、航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》标准的情况下放行并起飞;

B、未按规定时间及程序完成中国民航总局适航审定部门颁发的适航指令;

C、在航空器维修工作中漏做工作单(卡)规定的内容;

D、未按中国民用航空总局适航维修部门批准或认可的维修大纲、维修方案和部件维修手册进行维修或修理民用航空器及部件，并造成航空器不能正常使用;

是

否

A、驱动轴或类似系统;

B、主旋翼传动减速器;

C、主旋翼和中央部分(或相应该区域);

D、直升机上的辅助旋翼。

A、持续适航资料、维修管理手册、管理规范和工作程序;

B、持续适航资料、技术文件、管理规范和工作程序;

C、持续适航资料、工作单卡、维修管理手册和工作程序;

D、持续适航资料、制造厂家手册、维修管理手册和工作程序。

是

否

A、公司安全方针、政策和目标;

B、安全管理体系的要求;

C、安全管理体系的程序和过程以及保证程序和过程得以实施的职责和权限;

D、安全管理体系的程序和过程间的相互作用和接口。

A、CAR-121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》

B、中国民用航空局发布的有关条例、规章、规定和文件

C、公司《运行手册》、政策、规定和程序

D、公司《服务手册》

E、公司《客舱机组操作手册》

A、对CCAR-145及相关适航规章的符合性评估;

B、对《航线维修管理手册》和相关《维修工作程序》的符合性评估;

C、向适航部门申请或批准的维修许可项目中，涉及到的所有维修工作与CCAR-145的符合性审核;

D、对航线维修和飞机放行等维修作业的现场审核评估。

A、当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。

B、原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。

C、飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。

D、特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。

是

否