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[单选]

对于43kg/m钢轨普通线路正线，线路综合维修周期的通过总重为()Mt.km/km。

A、70

B、50

C、30

D、10

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发布时间：2023-01-12

更多“对于43kg/m钢轨普通线路正线，线路综合维修周期的通过总重为()Mt.km/km。……”相关的问题

第1题

无缝线路轨道应采用（)及以上的焊接长钢轨。

A、75kg/m

B、60kg/m

C、50kg/m

D、43kg/m

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第2题

线路允许速度160km£¯h≥Vmax＞120km£¯h正线，60kg£¯m钢轨头部总磨耗量超过（)mm时为轻伤钢轨。

A、8

B、9

C、12

D、14

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第3题

正线，辅助线及车厂试车线均采用60kg/m钢轨的9号道岔，车厂内其他线路均采用50kg/m钢轨的7号道岔，线地段轨距为1455mm（）

是

否

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第4题

《普修规》线路计划维修作业验收评分标准，正线及到发线钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm，每处扣8分（）

是

否

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第5题

（)是由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
A.正线
B.线路
C.轨道
D.站线

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第6题

重型轨指43kg/m以上的钢轨。()

正确

错误

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第7题

线路维修规则允许正线曲线地段接头相错不超过（）。

A、40mm

B、40mm加里股钢轨缩短量

C、40mm加里股钢轨的一半

D、40mm加里股钢轨缩短量的一半

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第8题

客专线系列高速道岔的基本轨、导轨与岔跟尖轨采用的中国()钢轨制造。

A、38kg/m

B、43kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

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第9题

高速铁路到发线应该采用()钢轨，不得使用再用轨;其余站线宜采用50kg/m钢轨。

A、43kg/m

B、50kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

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第10题

车辆段线通常采用的是（）的钢轨。

A、75kg/m

B、60kgm

C、43kg/m

D、50kg/m

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第11题

接头构造轨缝，38kg／m（)钢轨均采用18mm。

A、43kg/m

B、50kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

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