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不办理闭塞的站内岔线,在道岔入口处设置的调车色灯信号机,可用红色灯光代替蓝色灯光()

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第1题

岔线与站内的到发线接轨,当站内有()并有联锁装置时,可以不设安全线。
A.脱轨器
B.平行进路
C.隔开道岔
D.平行进路及隔开道岔

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第2题

在无闭塞联系的岔线,应以调车方式进站,在进站口设置()。
A、矮柱信号机
B、调车信号机
C、高柱调车信号机
D、警冲标

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第3题

《技规》规定,进路是指在站内、岔线、段管线,()由一个地点运行(移动)到另一个地点,所经由(或为此准备)的一段线路,集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。

A、列车

B、机车

C、自轮运转特种设备

D、车列

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第4题

在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法表述错误的是()。

A、将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信

B、当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各50m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护

C、如施工地点距离道岔小于50m时,端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护

D、如施工地点距离道岔大于50m时,端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护

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第5题

在保持相同的过岔条件下,()可以比单开道岔采用更小号码的道岔。

A、对称道岔

B、简易道岔

C、渡线道岔

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第6题

在窄轨道岔中,引导车辆向主线或岔线运行的重要零件是岔心。()

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第7题

新建的岔线不准在()内与正线接轨。
A.站内
B.线路所
C.区间
D.长大下坡道地段

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第8题

()是为了保证站内行车和调车作业的安全,在有关的道岔和信号机之间,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,为完成这种关系而安装的设备。
A.信号设备
B.行车设备
C.闭塞设备
D.联锁设备

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第9题

“机车车辆溜人区间或站内”:系指以()为界,机车车辆由站内溜人区间或由区间、专用线溜人站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

A、进站信号机或站界标

B、出站信号机或站界标

C、进站信号机或警冲标

D、进站信号机或出站信号机

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第10题

()是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
A.正线
B.牵出线
C.段管线
D.岔线

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第11题

下列关于铁路线路描述不正确的是()。
A.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
B.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
C.段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路
D.岔线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路

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