发动机汽缸磨损后，缸筒与活塞环的配合间隙增大，会造成发动机烧机油（）

是

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发布时间：2022-11-05

更多“发动机汽缸磨损后，缸筒与活塞环的配合间隙增大，会造成发动机烧机油（）……”相关的问题

第1题

CF003活塞环的闭口间隙是指其在柴油机汽缸磨损最大处的测量数值（）

是

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第2题

分子—机械磨损也称粘着磨损，产生粘着磨损的典型实例是汽缸筒“拉缸”和曲轴“烧瓦”。（)

是

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第3题

船上吊缸检修中一般不需进行______。
A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验
D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量
C.天地间隙、搭口间隙的测量
D.活塞环弹力检验

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第4题

新造柴油机投入运转后，______将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
A.磨合质量
B.燃用重油
C.表面质量
D.冷却水温

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第5题

船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸良好的润滑条件;Ⅲ.保持缸套冷却水温度;Ⅳ.保证缸套合适的配合间隙;Ⅴ.活塞运动装置具有良好的对中性。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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第6题

下列零件中______的工作表面容易产生疲劳磨损。
A.轴承与轴瓦
B.凸轮
C.缸套活塞环
D.键的结合面

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第7题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为______。
A.故障
B.损坏
C.咬缸
D.拉缸

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第8题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于______磨损。
A.正常
B.磨粒
C.黏着
D.微动

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第9题

活塞环侧隙是指活塞环与环槽在高度方向上的配合间隙（）