持有STCW公约缔约国签发的外国适任证书的外国籍船员在中国籍船舶上任职时，应当取得由主管机关签发的承认签证。（)

中国籍船员持有STCW公约非缔约国适任证书及相应的海上服务资历，可予承认。（)

STCW公约马尼拉修正案,理顺了证书管理体系，将证书分为（)

根据STCW公约2010年马尼拉修正案，评价组成航行值班的甲板部普通船员的“操舵适任能力”的标准是①在可接受的限度内稳定地操舵以保持航向;②注意航行区域和当时海况;③平稳地控制航向的改变;④在任何时候交流整简明，并以海员方式确认有关指令（)
A、①③
B、①②③
C、①②③④

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根据STCW公约2010年马尼拉修正案第A－II／4，每位在500总吨或以上的海船上参加航行值班的甲板部普通船员的支持级航行职能的适任能力不包括（)
A、用视觉和听觉保持正规的燎望
B、按照舵令(英语舵令)操舵
C、有助于靠泊、锚泊和其他系泊操作

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根据油污损害民事公约的规定，对于载运2000吨及以上散装货油类的船舶，必须强制保险，则下列对于满足该条件船舶的说法正确的是（).
A . 所有船舶都必须持有油污损害责任保险或财务保证证书
B . 对于国有船舶可只持有登记国签发的声明承担赔偿责任的证书
C . 对于个人所拥有的船舶可以不进行保险也可无财务保证证书
D . 所有的船舶都可以不保险也可无财务保证证书

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船员、引航员适任证书签发、登记材料档案保管期限为（)
A、5年
B、15年
C、15---50年
D、50年以上

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原持有“04规则”近洋航区船长和高级船员适任证书者，自2013年7月1日起开始换证11规则工作。（)

根据MARPOL公约附则Ⅳ的规定，《国际防止生活污水污染证书》的有效期限由主管机关规定，自签发之日起不得超过()。

1973年国际防止船舶造成污染公约和1978年议定书规定总吨以上的非油船，应持有主管机关签发的“国际防止油污证书”和“油类记录簿”。（)
A、300
B、500
C、400
D、600

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SOLAS74公约规定，签发货船安全证书可以取代（)，有效期都是5年，在有效期内按不同检验间隔期实施签证检验。Ⅰ、货船设备安全证书Ⅱ、货船构造安全证书Ⅲ、货船无线电安全证书Ⅳ、船舶起重设备检验和试验证书
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ～Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ～Ⅳ

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MARPOL73／78公约2003年修正案MEPC111（50)对附则I—13G条作出修正，现有油轮必须持有经主管机关认可的：（)
A、国际防止油污证书
B、油类记录簿
C、油污应急计划
D、状态评估计划

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