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场车在使用过程中,会有各种故障出现,发生故障后必须立即停车检查()

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第1题

《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,场车出现故障或者发生异常情况,使用单位应当酌情使用,必要时对其全面检查,消除事故隐患后再使用()

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第2题

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有关门车。()

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第3题

房屋建筑工地和市政工程工地用的起重机械、场(厂)内专用机动车辆,在其安装、使用过程中发生的事故,不属于质量技术监督部门组织调查处理的特种设备事故。()

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第4题

各种检修色票,只准列检人员插撤,其他人员不准办理。在无检车人员的车站,如发现车辆故障时,车站应负责通知附近列检人员进行处理。()

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第5题

以下设备故障处理的说法,不正确的是:()。

A、当车辆检测线圈发生故障时,如光栅正常时,不影响计重收费操作流程,可立即报修,继续收费。

B、当光栅出现故障时,应立即报修,使用备用车道。若无备用车道,但有车辆检测线圈时,可人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈分离车辆。

C、轮轴识别器发生故障时,称重设备还可继续判断轴型。

D、秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,此车道只能对客车按车型分类收费。

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第6题

在现场工作中X射线机会出现各种故障,X射线机操作员必须能排除简单的故障,碰到无法解决的故障则立即报告现场值班领导,由专业技术人员进行处理()

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第7题

出租车在营运途中遇计价器发生故障,不能显示车费时,应立即向乘客说明情况,并与乘客协商收费金额()

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第8题

工程车在正线发生故障,返回车场后,将故障信息记录在工程车一次出乘检车作业表中,并将工程车一次出乘检车作业表交DCC设备值班员,由设备维修厂生产主管负责将故障录入“故障报修平台()

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第9题

发动机过热探测系统单或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现()?
A.单环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮
B.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮
C.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮
D.单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮

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第10题

()试验中因故障停止行驶或发生紧急事故时,应第一时间开启应急警告灯,并于车后方设置三角警示牌(在一般公路上,三角警示牌应置于车后50-100m;高速公路上,三角警示牌应放置于车后100m以上)

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第11题

机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向()米以外,车上人员应当迅速转移到()路肩上或者应急车道内,并且()。

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