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路基内某一深度处的应力=路基自重引起的应力+轮载引起的应力。()
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路基内某一深度处的应力=路基自重引起的应力+轮载引起的应力。()

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更多“路基内某一深度处的应力=路基自重引起的应力+轮载引起的应力。()……”相关的问题

第1题

路基在车轮荷载作用下,其内部引起的应力是随深度()。
A、增大
B、减小
C、急剧减小
D、急剧增大

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第2题

基床厚度确定原则:按列车荷载产生的动应力与路基自重应力之比小于、等于()的原则确定。

A、1/5

B、1/10

C、1/6

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第3题

由建筑物荷载作用在地基内引起的应力增量称之为()。

A、自重应力

B、附加应力

C、基底压力

D、基底附加压力

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第4题

分期修建或改建公路加宽时,新、旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶。()
分期修建或改建公路加宽时,新、旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶。()
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第5题

软质岩路堑、强风化或构造破碎的硬质岩及土质路堑,侧沟深度和构造应考虑()排水的需要。

A、路基本体

B、基床表层

C、基床底层

D、路堑边坡

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第6题

下列有关地基土自重应力的说法中,错误的是()。

A、自重应力随深度的增加而增大

B、在求地下水位以下的自重应力时,应取其有效重度计算

C、地下水位以下的同一土的自重应力按直线变化,或按折线变化

D、土的自重应力分布曲线是一条折线,拐点在土层交界处和地下水位处

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第7题

路基挡土墙伸缩缝应沿挡土墙纵向每隔()或在与其他建筑相接处设置。
路基挡土墙伸缩缝应沿挡土墙纵向每隔()或在与其他建筑相接处设置。
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第8题

施工单位每过渡段每压实层抽样检验压实系数3点,其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点,路基中部1点。每填高约30cm抽样检验动态变形模量()点,其中1点应靠近桥台或横向结构物边缘处;每填高约()cm抽样检验地基系数2点,其中距路基填筑级配碎石边线2m处1点,路基中部1点,监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。

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第9题

在公路设计初测阶段,公路与公路交叉应勘测与调查的内容包括()。

A、测绘1∶10000地形图

B、补充调查相交公路的交通量、交通组成

C、测量交叉点铁轨顶高、交叉角度及路基宽度

D、勘测公路与管线交叉的位置、交叉角度、交叉点悬高或埋置深度

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第10题

多年冻土地区,公路初步勘察路基工程的勘探深度不应小于5m()

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第11题

路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸泡,当饱和塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成()。
A.泥石流
B.滑坡
C.塌方
D.翻浆冒泥

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