首页 > 职业技能鉴定 > 海船船员 > 大管轮 > 问题详情
搜题
题目内容 (请给出正确答案)
[主观]

营运中,船舶大多由于______等和船员又无力自修时进厂修理。Ⅰ.技术状况不良;Ⅱ.零部件过度磨损;Ⅲ.发生危及船舶安全的严重故障;Ⅳ.船级检验项目不合格。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!

答案
查看答案
更多“营运中,船舶大多由于______等和船员又无力自修时进厂修理。Ⅰ.技术状况不良;Ⅱ.零部件过度磨损;Ⅲ.发生危及船舶安全的严重故障;Ⅳ.船级……”相关的问题

第1题

船舶文件是证明船舶所有权、性能、技术状况和营运必备条件的各种文件的总称。主要有:()船舶船级证书、内河船舶签证簿、船舶最低安全配员证书、船员名册及适任证书、航行日志和轮机日志等。

A、船舶国籍证书

B、船舶所有权证书

C、内河船舶检验证书簿

点击查看答案

第2题

船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故,影响航行安全而船员难于自行修复,必须由船厂修理的工程,是属于______。
A.小修
B.航修
C.检修
D.事故修理

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第3题

PasrisMOU规定下述()项将作为不符合ILONO,147公约而可能滞留船舶。
A、没有充足的食品和饮用水航行到下一港口
B、船舶在气温过高海域营运时居住处所无空调
C、救生艇没有将帆布罩盖好
D、有3名轮机高级船员持特免证明

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第4题

船长在船舶修理方面的职责有()。Ⅰ.利用进出坞的机会,督促大副测定船舶常数;Ⅱ.全面部署安全措施,包括防火、防爆、防污染等;Ⅲ.督促各部门对厂修工程的监修和验收;Ⅳ.亲自领导轮机和甲板的自修工程。

A、Ⅰ~Ⅳ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

点击查看答案

第5题

通常由于船舶工作的特点,船员劳动合同的实际终止期一般以()为界。
A . 年
B . 季度
C . 月
D . 航次

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第6题

船舶常数的大小与()的数量有关。
A、船上燃油、柴油、滑油和淡水
B、船舶备件、船员行李、航次应装载的粮食、蔬菜、水果、烟酒等
C、船体结构、动力装置、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量
D、船体和机械的修理或改装后的质量改变量

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第7题

根据《船东保赔协会条款P&I》的规定,对船员的个人物品因入会船舶发生事故而遭受的灭失或损坏该协会承担赔偿责任,在其规定中,船员个人物品是指().
A . 船员在船上的所有物品
B . 船员在船上的所有物品,包括现金,贵重物品
C . 船员的贵重物品,包括现金,流通证券,珠宝等
D . 船员的生活必需品

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第8题

船舶修理一般分为______和______。
A.检修/厂修
B.检修/自修
C.自修/厂修
D.航修/小修

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第9题

根据油污损害民事公约规定,除《公约》规定的责任减免外,若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的,则船舶所有人().
A . 对该油污染损害不负责任
B . 对该油污染损害照样负责
C . 对赔偿责任可以减少,但不能免除
D . 对赔偿责任只能免除不能减轻

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第10题

在海上,船舶是船员和旅客最好的生存基地,只有船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。()
点击查看答案

第11题

学习船舶主柴油机在船上的安装工艺的目的是为了______。
A.做好轮机管理工作
B.掌握柴油机的结构
C.便于自修
D.熟悉监修、监造工作

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
重置密码
账号:
旧密码:
新密码:
确认密码:
确认修改
下载APP
关注公众号
TOP
购买搜题卡查看答案 购买前请仔细阅读《购买须知》
搜题卡套餐
请选择支付方式
点击支付即表示同意并接受了《服务协议》《购买须知》
立即支付
已付款,但不能查看答案,请点这里登录即可>>>
请使用微信扫码支付(元)

订单号:

遇到问题请联系在线客服

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
遇到问题请联系在线客服
恭喜您,购买搜题卡成功 系统为您生成的账号密码如下:
重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁。
发送账号到微信 保存账号查看答案
怕账号密码记不住?建议关注微信公众号绑定微信,开通微信扫码登录功能