A、0.6
B、0.9
C、1.0
D、1.2
第1题
是
否
第2题
A、当火灾位于列车头节时,为保证大多数乘客的安全,列车尾节端门打开(自动落下梯),乘客鱼贯而入到达轨道面层,向列车尾端侧车站疏散。
B、此时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2m/s~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
C、设有纵向应急通道的区间,此时应打开列车侧门,使乘客通过端门疏散的同时,也利用应急平台进行疏散,方向也向列车尾端侧车站疏散。
D、应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道,从火灾区间进入非火灾区间疏散,此时,非火灾区间内应停止列车运行,方能作为疏散通道使用。
第3题
第5题
第6题
A、防火门为朝疏散方向开启的平开门,并在关闭后能从任何一侧手动开启
B、用于疏散的走道、楼梯间和前室的防火门,具有自行关闭的功能
C、设在变形缝附近的防火门,应在楼层数较少的一侧
D、双扇防火门应具有按顺序关闭的功能
第7题
A、布置在首层的观众厅,设有直接通向室外的安全出口,其疏散门的净宽度为 1.1m
B、布置在地上二层的观众厅,采用耐火极限为 2.00h 的防火隔墙和乙级防火门与其他场所分隔
C、布置在地上三层的观众厅,建筑面积 500 ㎡,设 2 个疏散门
D、布置在地上四层的观众厅,建筑面积 500 ㎡,设 2 个疏散门
E、布置在地上四层的观众厅,建筑面积 200 ㎡,设 1 个疏散门
第10题
A、疏散动作时间
B、疏散时间
C、疏散开始时间
D、疏散行动时间