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[单选]

研究工艺系统受力变形时,若以车床两顶尖间加光轴为例,若只考虑车刀变形,引起的工件形状误差为（)。

A、圆锥形

B、腰鼓形

C、马鞍形

D、圆柱形

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发布时间：2022-08-10

更多“研究工艺系统受力变形时,若以车床两顶尖间加光轴为例,若只考虑车刀变形,引起的工件形状误差为（)。……”相关的问题

第1题

材料受力时，受力不再增加而继续发生（)变形的现象叫屈服。

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第2题

车削数量较多，而且内孔尺寸公差较小的套类工件时，可以把几个工件同时装夹在心轴上，然后再把心轴装夹在两顶尖间进行车削，此心轴为（)。

A、台阶式心轴

B、小锥度心轴

C、涨力心轴

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第3题

两顶尖装夹适用于装夹重型轴类工件。（)

是

否

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第4题

工艺系统的热变形只有在系统热平衡后才能稳定，可采取适当的工艺措施予以消减，其中系统热平衡的含义是（)。

A、机床热平衡后

B、机床与刀具热平衡后

C、工件和夹具热平衡后

D、机床、刀具与工件热平衡后

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第5题

双杆作业时，舷外吊杆偏离船首尾中心线过大的不利点是________。
A.不便于货物卸下
B.使两吊货索受力过大
C.中稳索受力过大
D.边稳索受力过大

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第6题

主要受力构件产生（)变形，机构不能正常工作，如不能修复即应报废。

A、塑性变形

B、严重下拱

C、弹性变形

D、严重腐蚀

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第7题

订购需要淬火的零件的材料时必须加淬火余量，以防淬火后变形。（)

是

否

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第8题

大跨的悬索结构主要受力变形为（)。

A、受弯

B、受压

C、受剪

D、受拉

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第9题

下列关于碰撞警告系统失效车速的描述，正确的是（)。
A.两车正向车速大于120Km/h时，系统不起作用
B.两车相对车速大于80Km/h时，系统不起作用
C.两车相对车速大于120Km/h时，系统不起作用
D.两车同向车速大于120Km/h时，系统不起作用

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第10题

卫星通信系统中，时分复用较频分复用最大的特点是().

A、提高卫星的功率利用率和减少信道间的互调干扰

B、提高系统的容量

C、不需要系统的同步信号

D、曾加系统的可靠性

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第11题

用两顶尖装夹车光轴，经测量尾座端直径尺寸比床头端大，这时应将尾座向操作者方向调整一定的距离。（)

是

否

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