SS3型电力机车车体的用途之一是接受（)传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。
A、轮对
B、轴箱
C、转向架
D、构架
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发布时间：2022-09-30

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第1题

SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经（)传给转向架及轨道。
A、油压减振器
B、车体支承装置
C、轴箱
D、拉杆

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第2题

车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给（)，以便实现牵引列车。

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第3题

SS3型电力机车车体支承装置又叫（)。
A、二系弹簧悬挂装置
B、一系弹簧悬挂装置
C、减振装置
D、摩擦装置

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第4题

SS3型电力机车车体主要由底架、（)、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。
A、车钩
B、缓冲器
C、侧墙
D、端梁

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第5题

SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架（)支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
D、中间梁

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第6题

SS3型电力机车车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（)。
A、纵向、垂向、横向力
B、纵向、垂向、离心力
C、纵向、垂向、向心力
D、纵向、横向、向心力

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第7题

SS3型电力机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式，一部分重量经抱轴承支撑在轮对上，另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在（)上。
A、转向架构架
B、车体底架
C、车体枕梁
D、牵引梁

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第8题

SS3型电力机车轴箱轴承采用能承受（)作用力的滚柱轴承。
A、轴向
B、径向
C、轴向和径向
D、横向

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第9题

SS3型电力机车制动通风支路的空气是直接由大气吸入（)而不经过车内。
A、风道
B、百叶窗
C、走廊
D、车顶

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第10题

从发热的观点而言，SS3型电力机车空气主断路器分、合闸线圈属于（)工作制。
A、长期
B、间断
C、短时
D、瞬时

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第11题

SS3型电力机车牵引通风支路采用电动（)式通风机组鼓风，全车4台。
A、离心
B、轴流
C、冷却
D、水冷

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SS3型电力机车车体的用途之一是接受（)传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。A、轮对B、轴箱C、转向架D、构架请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！