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[主观]

船舶机械需进行检修的情况是______。

A.在2~3个小修后结合特别检验

B.按公司要求

C.按规定的周期结合年检

D.因检修间隔期超过18个月

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第1题

船舶机械需进行小修的情况是______。
A.公司要求
B.按规定的周期结合年检
C.发生了影响安全航行的一般故障
D.按规定的周期结合特别检验

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第2题

船舶机械需进行检修是因为______。
A.公司要求
B.船级社要求
C.全面检查主要设备、系统,确保安全运转至下次检修
D.发生重大事故

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第3题

工作票使用和管理标准规定:发电机组大、小修时,可按()情况使用一张工作票。

A、设备

B、系统

C、检修时间

D、专业

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第4题

油田管式加热炉小修的检修周期为()或每次停炉时进行。
A.半年
B.一月
C.一年
D.一季度

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第5题

检修中遇有下列哪些情况,除填用对应的工作票或事故紧急抢修单外,还应填用二次安全措施票?()

A、非运行人员用绝缘棒、核相器和电压互感器定相或用钳型电流表测量高压回路的电流

B、在运行设备的二次回路上进行拆、接线工作

C、在对检修设备执行隔离措施时,需拆断、短接和恢复同运行设备有联系的二次回路工作

D、直流保护装置、通道和控制系统的工作,需要将高压直流系统停用者

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第6题

某厂#1机组(300MW)4月5日0:00开始小修,修后于24日24:00并网发电。#2机组(600MW)4月29日8:50开始进行节日检修,5月3日12:00结束。其余时间两台机组均是全出力运行。该厂5月份计划停运系数是()。

A、11.23%

B、8.06%

C、5.38%

D、22.78%

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第7题

按照规定周期结合坞内检验和年度检验,对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验,修复过度磨损件,保证船舶安全营运到下次计划修理,这种修理属于______。
A.小修
B.航修
C.检修
D.事故修理

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第8题

我国交通部规定的船舶最高级别的修理是______。
A.小修
B.检修
C.航修
D.坞修

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第9题

风力发电机在保修期内,如风电场检修人员需对该风机进行参数修改等工作,需经的制造厂家同意。()

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第10题

发电机组计划停运状态是指机组处于检修状态,分大修、小修两种。()

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第11题

修复过度磨损件,保证安全航行到下次计划修理的是______。
A.航修
B.小修
C.检修
D.事故修理

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