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隧道围岩分级共分为（)级，级别越小，则围岩越（)。
隧道围岩分级共分为()级，级别越小，则围岩越()。
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第1题
一铁路隧道某段围岩为硬岩,经测试岩块纵波波速为4.0km／s,岩体纵波波速为2.5km／s,按铁路隧道围岩分级标准,根据岩体完整程度,可将围岩初步定性划分为下列（)个等级.
A、Ⅲ
B、Ⅳ
C、Ⅴ
D、Ⅵ
第2题
铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的（)等因素确定。A主要工程地质条件B弹性纵波速度C自然状态下
铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。
A主要工程地质条件
B弹性纵波速度
C自然状态下的稳定性
D开挖后的稳定状态
E弹性横波速度
铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。
A主要工程地质条件
B弹性纵波速度
C自然状态下的稳定性
D开挖后的稳定状态
E弹性横波速度
第3题
软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于（)m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于（)m。III级围岩不得大于（)m（大西公司隧道施工管理办法（大西铁工管【2016】44号)第11条)。
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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第9题
初期支护的基本概念主要包括()。
A、支护是为了美观
B、初期支护是一直遗留下来的习惯做法
C、支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施
D、支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法
E、支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系
第10题
围岩和初期支护变形基本稳定的条件包括（)。
A、隧道周边位移有明显减缓趋势
B、水平收敛速度小于0.2mm/d
C、拱顶位移速度小于0.15mm/d
D、水平收敛速度等于1.0mm/d
E、拱顶位移速度小于0.1mm/d
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