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[主观]
没有看到（)的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出人段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。
A.制动员
B.连结员
C.机车司机
D.调车指挥人
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第1题
没有看到（)的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车)。
A、调车指挥人
B、调车领导人
C、车站值班员
D、扳道员
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A、调车指挥人
B、调车领导人
C、车站值班员
D、扳道员
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第2题
小绞车司机操作不当造成的风险包括以下哪几项（)。
A、正式开车前没有点动试车导致开车滚筒反转引发的风险
B、信号不清就开车或松停车导致误操作引发的风险
C、斜巷松车未带电放飞车引发的风险
D、没有检查张紧装置造成的风险
第3题
动车组列车停站或初起动，当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，紧急叫停列车的通知后，应立即报告站长（副)和列车调度员，由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置。（)
是
否
第8题
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即（)。
A、停车作业
B、停车
C、显示停车信号
D、下车
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A、停车作业
B、停车
C、显示停车信号
D、下车
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第9题
遇列车救援时，应遵循以下原则：（)。
A、被救援列车必须就地清客
B、原则上救援列车不得载客
C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂
D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
第10题
对于客车牵引系统描述正确的是（)
A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行
B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段
C、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员(AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)
D、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)
第11题
调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区，没有做好联系和防护，不准放行（)。
A.越区车或转场车
B.越区车或堵门车
C.越区车或关门车
D.越区车
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A.越区车或转场车
B.越区车或堵门车
C.越区车或关门车
D.越区车
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