救助船在施救搁浅船时，拖缆应带在搁浅船上离搁浅点最近的位置（）

下列损失或费用中，不能敖共同海损的是（).
A . 为了共同安全将船搁浅，造成船壳受损
B . 船上灭火用的C02因扑灭船上火全部用完
C . 船因意外造成船底破洞，为了续航在附近港口用水泥箱对破洞进行临时加固堵塞而支出的费用
D . 为了共同安全把习惯上装于甲板上的货物抛弃入海

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一载货船上货物失火，船长为了扑灭该火灾将船搁浅，扑灭火灾后，为将船浮起，抛弃了已失火的货物（失火前为100吨)，则该被抛弃的100吨货为（).
A . 共同海损损失
B . 单独海损损失
C . 共同海损和单独海损
D . 以上都不对

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一艘通常不从事拖带作业的普通机动船在从事拖带另一艘遇险或需要救助的船时,下列说法正确的是（)。①不要求显示《国际海上避碰规则》第二十四条要求的号灯;②不要求显示《国际海上避碰规则》第二十四条要求的号型;③应采取措施来表明拖带船与被拖带船之间关系;④应将拖缆照亮
A.①②
B.①③④
C.②③④
D.②④

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在海上,仅看到来船的一盏绿灯,则来船可能为（)。
A.在航帆船
B.在航中的机帆并用船
C.搁浅船
D.L>7m的机动船

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下列说法与《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的规定是一致的（)。
A . 即使损失是由船舶所有人造成的，其共同海损仍可成立
B . 如损失是由船舶所有人造成的，则共同海损不能成立
C . 船舶失火，船长忙于救火，船在风流作用下搁浅已不可避免，船长为灭火，加速船搁浅，则搁浅的损失不应计入共同海损
D . 以上都是

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下述哪种船舶不属于“在航”（)
A、走锚中的船舶。
B、已停车并且不对水移动。
C、起浮后的搁浅船。
D、系留中的船舶。

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下列情况中的船舶，不属于在航的是：()

某船运小麦来我国，由于船定定位错误使船搁浅造成货损，根据《海牙规则》，承运人（).
A . 可享受免责条款而免责
B . 应负赔偿责任
C . 宣布共同海损
D . 丧失责任限制权利

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你看到他船的夜间号灯为上绿下白垂直两盏号灯，则他船为：（)
A、对水移动的从事捕鱼船
B、锚泊中从事捕鱼船
C、搁浅的从事捕鱼船
D、从事捕鱼船

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下列是属于间接碰撞（).
A . 航行船与锚泊船的锚链相碰
B . 船舶、与码头相碰
C . 三船间的碰撞
D . 船舶为避免与他船碰撞而搁浅

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船舶发生碰撞后，船长应采取的措施是（)。①救助他船船上的人员;②互通船舶情况;③递交船舶碰撞的通知书;④提交海事声明;⑤扣留他船。
A . ①-⑤
B . ①-④
C . ②-⑤
D . ②-④

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