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[主观]
列车制动管风压由600KPA降至（)KPA过程中，在555－565KPA时，客列尾主机应发出欠压报警。
A.450
B.460
C.480
D.500
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第3题
两个APS故障，本站或下一站清客。清客后，若主风缸压力﹥（)，则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动)，具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。
A.6bar
B.6.5bar
C.7bar
D.7.5bar
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A.6bar
B.6.5bar
C.7bar
D.7.5bar
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第4题
两个APS故障，本站或下一站清客。清客后，若主风缸压力大于（)，则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动)，具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。
A.6.0bar
B.6.5bar
C.7.0bar
D.7.5bar
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.6.0bar
B.6.5bar
C.7.0bar
D.7.5bar
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第5题
两个APS故障，（)清客。清客后，若主风缸压力﹥7.5bar，则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动)，具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。
A.本站
B.下一站
C.终点站
D.本站或下一站
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.本站
B.下一站
C.终点站
D.本站或下一站
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第6题
在“电空位”操作制动机时，下列哪一项准备工作是错误的？（)
A、转换阀l54在制动管定压为600kPa时，打向客车位
B、转换阀l53处于“正常位”
C、调压阀55调整其输出压力为500kPa
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A、转换阀l54在制动管定压为600kPa时，打向客车位
B、转换阀l53处于“正常位”
C、调压阀55调整其输出压力为500kPa
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第8题
CRH380A统型动车组救援试验中，救援试验器BP管风压上升至（)后，MON屏“制动信息”画面确认各车制动压力显示为0。
A.300Kpa
B.400Kpa
C.600Kpa
D.780Kpa
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.300Kpa
B.400Kpa
C.600Kpa
D.780Kpa
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第9题
SS4型电力机车部分高压试验：闭合压缩机按键405SK（风压低于700kPa时)看总风压力达到（)时自动停止泵风。
A、600kPa
B、700kPa
C、800kPa
D、900kPa
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A、600kPa
B、700kPa
C、800kPa
D、900kPa
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第11题
两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，正确的处理方法有（)
A、若两端AC380V有输出，则继续运营
B、若只有一端AC380V有输出，则本站清客退出服务
C、若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动)，重启列车
D、重启后两个APS故障无法恢复，小于或等于2个区间，且风压大于7.5bar，ATP模式运行至就近存车线
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