常规吊缸常规测量时，对气缸套的四个部位直径进行测量后，可以得到______个磨损量。

A.2

B.3

C.4

D.8

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在船上吊缸检查气缸套时，不必______。
A.测量缸套直径
B.观察缸套表面
C.疏通注油孔及注油器
D.清理气缸套冷却水腔水垢

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不属于吊缸检修的技术要求有______。
A.气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好
B.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值
C.天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求
D.测量轴承间隙

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二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查_____。
A.活塞销
B.活塞
C.活塞环
D.气缸套

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主机吊缸时，对大型超长冲程的气缸套，用说明书规定的专用工具和起吊方法，缸套从缸内拔出后，有时会出现机舱空间的高度不够，不能被顺利吊走。此时挡住缸套的是______，应对措施可以是______。
A.该缸的缸头螺栓/拆掉该缸部分缸头螺栓
B.相邻缸的缸头螺栓/拆掉部分缸头螺栓
C.排气侧的管件/拆掉相应的管件
D.该缸的缸头螺栓/拆掉该缸全部缸头螺栓

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吊缸检查中，不需要检查的零件是______。
A.气缸盖和气缸套
B.主轴承
C.活塞组件
D.填料函

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船上吊缸检修中一般不需进行______。
A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验
D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量
C.天地间隙、搭口间隙的测量
D.活塞环弹力检验

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运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x=200.26mm，D1y=200.50mm，D2x=200.16mm，D2y=200.30mm，气缸套最大内径增量为2mm，则其最大圆度误差为______。
A.0.07mm
B.0.12mm
C.0.24mm
D.0.14mm

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吊缸检修完毕后，发现零件漏装时应____。
A.查找漏装部位重新进行安装
B.保存起来，下次吊缸时再补装
C.报废处理
D.以上均可

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船上主柴油机吊缸检修时进行校中测量是为了__。
A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞运动部件在气缸中的状态
D.使柴油机正常运转

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吊缸主机检修时，应当__，以防止伤人和损坏机件。
A.合上盘车机
B.脱开盘车机
C.在主机操纵部位悬挂警告牌
D.合上盘车机并在主机操纵部位悬挂警告牌

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船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了______。
A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞运动部件在气缸中的状态
D.使柴油机正常运转

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