A、DME的5V电源来自PDM
B、部分传感器信号线的5V电压也是来自于DME内部的变压模块
C、5V-1,5V-2,5V-3的电源来自DME内部的变压模块
D、以5V-1为例,在该电路内DME的所有输出针脚都是相通的
第1题
A、取消了EKK的橡胶支座,从而可以放弃使用单独的等电势导线
B、高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电,后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
C、Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计,用于高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
D、CCU有4个高压接口
E、当车辆状态为停留时,就已经可以在I20中看到断电的指示
第2题
A、K-CAN LOW信号电压范围是1—5V
B、K-CAN HIGH 信号电压范围是1—5V
C、K-CAN HIGH信号电压范围是0—5V
D、K-CAN LOW 信号电压范围是0—5V
第3题
A、是否配备10000VA在线式UPS
B、电源线是否大于6平方
C、是否已留出仪器专用的空气开关(50A以上)
D、是否有单独地线 零地电压(<5V)
第4题
A、是否已留出仪器专用的空气开关(30A 以上)
B、电源线是否大于6 平方
C、是否配备6000VA 在线式UPS
D、是否有单独地线,零地电压小于5V
第5题
A、D接线柱与充电指示灯连接
B、当接通点火开关时,发电机励磁绕组由蓄电池供电
C、发电机正常工作时,充电指示灯灭
D、车辆正常运行,充电指示灯亮,提示发电机故障
第8题
A、生产过程中连续变化的信号,如温度、料位、流量等,通过传感器及检查仪表将其转换为连续的电气量。经模拟量输入模块上的模\数转换器变成数字量,使PLC能识别接收
B、模拟量输出模块接收CPU运算后的数值,并按比例把其转换成模拟量信号输出
C、模拟量输出模块电压变化范围有0~5V,-10~+10V等
D、模拟量输出模块的电流输出范围有4~30Ma
第10题
A、高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电。后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
B、当车辆状态为停留时,就已经可以在120中看到断电的指示
C、CU有4个高压接口
D、Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计,用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
E、取消了EKK的橡胶支座。从而可以放弃使用单独的等电势导线
第11题
A、高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电。后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
B、当车辆状态为停留时,就已经可以在120中看到断电的指示
C、CU有4个高压接口
D、Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计,用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
E、取消了EKK的橡胶支座。从而可以放弃使用单独的等电势导线