修理单是______。Ⅰ.修理项目单;Ⅱ.重要的修船文件;Ⅲ.修船协议书;Ⅳ.船厂修船的依据;Ⅴ.船方验收的依据。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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关于修理单的编制，下列说法不正确的是______。
A.修理单由轮机员编制，大管轮汇总，轮机长审定，经机务部门上船审查校对，进行补充和修正，最后由公司批准
B.修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验
C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据

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关于修理类别，下列说法错误的是______。
A.按交通部规定可分为航修、小修和检修
B.按交通部规定可分为自修、航修和厂修
C.按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理
D.修船类别没有统一的规定，可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行

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关于修船原则的描述，下列说法错误的是______。
A.船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，并以船舶的使用年限为重要依据
B.远洋船舶应按入级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理
C.坚持日常保养与计划修理、船员自修与厂修结合的原则
D.船龄在5年以内的船舶，修理时应达到保持原设计性能;船龄在5年以上的船舶，修理时应达到保证营运安全和计划使用年限

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大副在船舶保养与修理方面的职责包括下列哪几项()。Ⅰ.负责编制全船的年度维修保养计划;Ⅱ.每航次结束后，负责填制甲板部航次维修工作报告报送公司;Ⅲ.修船期间，制定并落实各项安全措施，合理安排自修项目;Ⅳ.因工作需要，可以通知二、三副暂停本职工作服从统一调配。

下列有关大副在船舶保养与修理方面的职责的叙述不正确的是()。

根据航运实践，一船在港口期间聘请合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失导致有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱，而导致货损，则（).
A . 承运人不承担任何责任
B . 对于货损货方只能向修船人追偿
C . A和B都不对
D . A和B都对

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根据航运实践，一船在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失发现有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱导致货损，则托运人对货损追偿（).
A . 能向承运人
B . 既能向承运人追偿，也能向修船人
C . 只能向保险公司
D . 以上都不对

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船长在船舶保养与修理方面的职责包括()。Ⅰ.审批各部门修理计划，汇总成厂修工程单;Ⅱ.督促各部门严格对厂修工程的监修和验收;Ⅲ.进坞前备妥船舶进坞图;Ⅳ.督促做好货物系固工作。

大副在船舶修理方面的职责有()。Ⅰ.编制甲板部的年度、航次维修计划，经船长批准后实施;Ⅱ.航次结束后应填制甲板部航次维修工作报告;Ⅲ.切实落实修船期间的有关安全措施;Ⅳ.领导全船的自修工程。

根据《国内水路货物运输规则》，一般在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于其过失两个防浪阀未拧紧，海水进入货舱致货损，则（).
A . 货损由托运人自行承担
B . 托运人对货损只能向承运人追偿
C . 托运人对货损只能向修船人追偿
D . 托运人对货损只能向保险公司追偿

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对于在修理过程中有变更的修理项目，需（)。
A、口头告知用户
B、等到结算后在结算单中增加相关内容请客户签字
C、修理过程中在委托书中增加相关内容并请客户确认
D、以上都不对

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