隧长计算时，设有车站的隧道以（)为准。

A.上行

B.下行

C.正线

D.站线

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隧长计算时，双线隧道以（)线为准。
A.上行
B.下行
C.正线
D.站线

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长隧道是指隧长（)m以上至10000m。
A.5000
B.3000
C.1000
D.500

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中长隧道是指隧长（)m以上至3000m。
A.1000
B.500
C.300
D.100

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离石隧道长10240m,按照《铁路隧道施工规范》中的规定,应为（)。

特长隧道是指隧长（)m以上。
A.10000
B.5000
C.3000
D.1000

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短隧道是指隧长（)m及以下。
A.1000
B.500
C.300
D.100

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隧长是指进出口洞门最（)之间的距离，以最外缘与轨顶面交线在线路中线交点之间长度计算。
A.外缘
B.边缘
C.翼缘
D.侧缘

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以下说明（)是正确的。

计算普通砼配合比时，骨料以气干状态为准。（)
计算普通砼配合比时，骨料以气干状态为准。()

关于盾构始发的特点，下列说法错误的是（)
A、一般后续台车临时设置于地下，在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续台车可在车站内设置
B、大部分来自后续台车上设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长
C、由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
D、由于始发时处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进不同，因此施工速度受到制约

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以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量，提升钢丝绳或制动绳达到（)%数值时，必须更换。
A.10
B.15
C.20
D.25

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