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[单选]
跨越能力最大的桥梁类型是（)
A、斜拉桥
B、悬索桥
C、简支梁桥
D、拱桥
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第6题
下列关于斜拉桥说法有误的一项是（)
A、斜拉桥是由上部结构的斜拉索、索塔和主梁及下部结构的桥墩、桥台组成的组合体系桥梁
B、斜拉桥是一种高次静定的组合结构
C、斜拉索是斜拉桥的主要承重构件之一
D、与悬索桥相比，斜拉桥不需要笨重的锚固装置，但抗风性能没悬索桥好
第7题
四川山区公路勘察设计中对于风险防控对策可以有（)。
A、对于大型滑坡、泥石流、崩塌灾害，应在勘察的基础上，首选进行工程处治
B、跨越河流的桥梁，不能过分压缩河床，宜用大跨，利于行洪
C、山区公路线位选择宁高勿低
D、完善的路网是区域公路抗灾能力的最好保证E对重大地质灾害进行综合研究判断，尽量绕避，难以完全绕避时，以最短距离通过
第8题
四川山区公路勘察设计中对于风险防控对策可以有（)。
A、完善的路网是区域公路抗灾能力的最好保证
B、对重大地质灾害进行综合研究判断,尽量绕避,难以完全绕避时,以最短距离通过
C、对于大型滑坡、泥石流、崩塌灾害,应在勘察的基础上,首选进行工程处治
D、跨越河流的桥梁，不能过分压缩河床,宜用大跨,利于行洪
E、山区公路线位选择宁高勿低
第10题
斜拉桥旧称斜张桥，属于组合体系桥梁，它的上部结构由()构件组成。它是一种桥面体系以主梁受轴力或受弯为主、支承体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。
A、主梁
B、次梁
C、拉索
D、索塔
E、锚碇
第11题
A.自重较大，相应的水平推力也较大，增加了下部结构的工程数量，对地基条件的要求较高。
B.由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采用较复杂的措施，或设置单向推力墩，增加了造价。
C.上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时，因桥面标高提高，而使两岸接线的工程量增大，或使桥面纵坡增大，既增大造价又对行车不利。
D.跨越能力较小。
此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
B.由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采用较复杂的措施，或设置单向推力墩，增加了造价。
C.上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时，因桥面标高提高，而使两岸接线的工程量增大，或使桥面纵坡增大，既增大造价又对行车不利。
D.跨越能力较小。
此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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