道岔辙叉号数越大，列车侧向通过时产生的离心力和对道岔的冲击力越小，允许通过的速度越高。（)

道岔辙叉号数亦称道岔号数。（)

道岔锁闭就是把道岔可移动的部件固定在某个开通位置，当列车通过时，不受外力作用而改变。（)

普通单开道岔的（)是限制列车过岔速度的主要因素。
A.导曲线轨
B.辙叉心
C.护轨
D.尖轨

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示（)，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
A、一个双半黄色闪光灯光
B、一个半绿半黄色灯光
C、一个带“2”字的黄色闪光灯光
D、一个带“2”字的黄色灯光

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用于侧向通过列车，速度超过80km／h以上至140Km／h的单开道岔的少于（)。
A.12号
B.18号
C.30号
D.45号

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（)，表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。
A、一个黄色灯光
B、一个黄色闪光灯光
C、一个黄色闪光和一个黄色灯光
D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个一个带“2”字的黄色闪光灯光：要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个（)的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方（)信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。
A、黄色灯光、第一架
B、绿黄色灯光、第一架
C、黄色灯光、第三架
D、黄色灯光、第三架

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在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持3米以上距离。（)

线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示（)，表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光
B、一个黄色灯光
C、一个黄色闪光和一个黄色灯光
D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（)，表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置，进入站内准备停车。
A、一个绿色灯光
B、一个绿色灯光和一个黄色灯光
C、一个黄色灯光
D、两个黄色灯光

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采用施工特定行车办法，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（)的速度进站。
A.20km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.60km/h

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