是
否
第1题
A、当火灾位于列车头节时,为保证大多数乘客的安全,列车尾节端门打开(自动落下梯),乘客鱼贯而入到达轨道面层,向列车尾端侧车站疏散。
B、此时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2m/s~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
C、设有纵向应急通道的区间,此时应打开列车侧门,使乘客通过端门疏散的同时,也利用应急平台进行疏散,方向也向列车尾端侧车站疏散。
D、应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道,从火灾区间进入非火灾区间疏散,此时,非火灾区间内应停止列车运行,方能作为疏散通道使用。
第3题
第6题
A、发生瓦斯、煤尘、水灾、火灾事故
B、作业地点发现煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出征兆
C、发生明火,现场火势不能控制;出现自然发火征兆
D、矿井主要通风机或局部通风机停止运转;通风系统遭到破坏,不能保证正常通风
E、采掘作业时,发现有透水征兆,或涌水量出现突增等异常情况
F、发生冲击地压征兆
第10题
是
否
第11题
A、发生火警时,切勿乘搭电梯
B、禁止在电梯内吸烟、乱涂、乱画
C、防止超载,超载铃响时,后进者应主动退出
D、求救警铃、风扇、应急照明必须工作正常