A、竖向
B、横向
C、两端
D、单段
第1题
第2题
第3题
A、能承受在正常施工和正常使用时可能出现的各种作用。
B、在正常使用时具有良好的工作性能。
C、在正常维修下具有足够的耐久性。
D、在偶然事件发生时及发生以后仍能保持必须的整体完整性。
第5题
第6题
第7题
A、地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用60kg/m钢轨,不可采用50kg/m钢轨
B、钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm
C、地铁轨道尽端应设置车挡。设在正线、折返线和车辆试车线的车挡应能承受以l5km/h速度撞击时的冲击荷载
D、车场库内线应采用长枕式整体道床
E、车场库内线应采用短枕式整体道床
第8题
是
否
第9题
A、受拉区域的混凝土得到较大的挖空,更好地承受正弯矩
B、受压区域的混凝土得到较大的挖空,但钢筋不好布置
C、类似于“T”字形,稳定性不好,不利于推广
D、能承受正负弯矩,适合超静定结构
第10题
第11题