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OBU故障或低电车辆,现场应先转混合车道使用“改轴键”选择第4项“ETC卡入口复位”清除ETC卡入口信息()

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第1题

在出口对OBU发行车型和ETC卡内车型不一致的车辆现场人员现场筛查人工拦截,转人工后,现场人员按实际车型收费()

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第2题

车辆故障或发生事故时,应开启危险报警闪光灯,尽量停靠道路右侧,并在来车方向150米以外设置警告标示,车上人员立即转移至安全地带并报警待援()

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第3题

对于低电车辆,预判专员可以先预判后充电()

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第4题

车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,应先进行()。
A.用手关闭滑动门
B.LCB打至手动位
C.PSL再开关门一次
D.PSL互锁解除发车

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第5题

凡是在入口混合车道ETC交易成功的车辆,可以发CPC卡()

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第6题

拆除工程文明施工的说法中,正确的有()

A、清运渣土的车辆应封闭或覆盖,出入现场时应有专人指挥

B、清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定

C、对地下的各类管线,施工单位应在图纸上设置明显标识

D、对水、电、气的检查井、污水井应采取相应的保护措施

E、爆破拆除工作施工单位自行组织施工

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第7题

2018年1月1日起出厂的纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km/h时,应能给车外
2018年1月1日起出厂的纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km/h时,应能给车外人员发出适当的提示性声响。()
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第8题

基站设备故障处理注意事项,错误的是()。
A.故障处理完毕后需与网管人员确认,并在现场观察半小时,待故障彻底恢复后方可离开
B.需要断小区(或断站)时应提前告知,并删除告警
C.涉及到天馈和传输告警时,必须先摸清传输端口、馈线连接路由,并做好相应标记,再进行操作
D.在更换主控模块、扩展模块等带电模块时,必须做到先断电再操作

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第9题

驾驶机动车在高速公路上车辆发生故障时,为获得其他车辆的帮助,可以将警告标志放置在其他车道()

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第10题

以下设备故障处理的说法,不正确的是:()。

A、当车辆检测线圈发生故障时,如光栅正常时,不影响计重收费操作流程,可立即报修,继续收费。

B、当光栅出现故障时,应立即报修,使用备用车道。若无备用车道,但有车辆检测线圈时,可人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈分离车辆。

C、轮轴识别器发生故障时,称重设备还可继续判断轴型。

D、秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,此车道只能对客车按车型分类收费。

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第11题

带式输送机检修处理故障应先停机后()。
A、停电、挂牌
B、清理现场
C、停电不挂牌

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