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[单选]
盾构初始掘进过程中，盾构到达洞口土体加固区间的（)部位时，逐渐提高土压仓（泥水仓)设定压力，出加固段达到预定的设定值
A、开始
B、中间
C、三分之一
D、终止
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更多“盾构初始掘进过程中，盾构到达洞口土体加固区间的（)部位时，逐渐提高土压仓（泥水仓)设定压力，出加固段达到预定的设定值……”相关的问题
第1题
以下不属于洞口土体加固必要性的原因是（)
A、拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳
B、有利于盾构刀具切除洞口围护结构
C、土压盾构始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压
D、拆除洞口围护结构会导致地下水涌入工作竖井
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A、拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳
B、有利于盾构刀具切除洞口围护结构
C、土压盾构始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压
D、拆除洞口围护结构会导致地下水涌入工作竖井
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第2题
盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是对新建隧道与既有结构物之间采取的措施，主要包括（)
A、盾构隧道周围地层加固
B、既有结构物加固
C、既有结构物基础地层加固
D、隔断盾构掘进地层应力与变形
E、采用纠偏处理
第4题
市政道路工程施工资料中下列管道主体工程分部工程质量检验记录中需城建档案馆归档保存的是()。
A、盾构子分部工程质量验收记录
B、盾构管片制作分项工程质量验收记录
C、盾构管片制作工程检验批质量验收记录
D、盾构掘进和管片拼装分项工程质量验收记录
第5题
关于盾构始发的特点，下列说法错误的是（)
A、一般后续台车临时设置于地下，在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续台车可在车站内设置
B、大部分来自后续台车上设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长
C、由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
D、由于始发时处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进不同，因此施工速度受到制约
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A、一般后续台车临时设置于地下，在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续台车可在车站内设置
B、大部分来自后续台车上设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长
C、由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
D、由于始发时处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进不同，因此施工速度受到制约
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第6题
以下不属于监测范围的是：（)。
A、某基坑开挖至20m深度时，距离基坑边线约20m的建筑物。
B、某拱顶埋深25m矿山法隧道区间掌子面爆破施工，掌子面后方100m处雨水管线。
C、某埋深17m盾构区间掘进前方60m处地表沉降。
D、某暗挖车站正上方城市道路。
第7题
以下什么情况不是结束监测工作的条件（)。
A、基坑回填完成或矿山法隧道进行二次衬砌施工后，可以结束支护结构监测工作
B、盾构法隧道完成贯通、设备安装施工后，可以结束管片结构的监测工作
C、支护结构监测结束后，切周围岩土体和周边环境变形趋于稳定时，可以结束监测工作
D、进入区间正线施工后的临时竖井可以结束竖井支护结构及周边环境监测工作
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A、基坑回填完成或矿山法隧道进行二次衬砌施工后，可以结束支护结构监测工作
B、盾构法隧道完成贯通、设备安装施工后，可以结束管片结构的监测工作
C、支护结构监测结束后，切周围岩土体和周边环境变形趋于稳定时，可以结束监测工作
D、进入区间正线施工后的临时竖井可以结束竖井支护结构及周边环境监测工作
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第8题
下列关于盾构法施工的说法，错误的是（)。
A、盾构法适用于各种土层
B、当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响航运通行、建(构)筑物正常使用
C、盾构法施工不受风雨等气候条件影响
D、盾构法施工速度慢、成本低
E、盾构法适用于管径在4000mm以上
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