更多“当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站……”相关的问题
第1题
列车因水害被迫停在区间不能运行时应急预案中规定列车开行后()应在尾部注释列车运行情况。
A.列车长
B.车辆检车员
C.乘警长
D.尾部车厢乘务员
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第2题
扳道员不准在线路中心或()显示信号,以免发生危险。
A.枕木头上
B.扳道房门前
C.警冲标内方
D.两线路之间
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第3题
旅客列车因水害被迫停在区间不能运行时,要迅速查明情况,指派专人协助()做好列车防护工作,随时注意事态变化,做好应急处理工作。
A.列车长
B.车辆检车员
C.乘警长
D.尾部车厢乘务员
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第4题
《安全质量标准化标准及考核评级办法》实施细则中要求:主要轨道线路的所有弯道.偏口必须装设()
A、警冲标
B、声光报警信号装置
C、阻车器
D、岔位指示器
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第5题
线路有效长由()因素确定。
A.警冲标
B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接缝处的钢轨绝缘(有轨道电路时)
C.出站信号机(或调车信号机)
D.尽头线车档(挡车器)
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第6题
旅客列车因发生水害被迫停在区间不能运行时,列车乘务员要锁闭车门,坚守岗位,停止乘降,确保安全。()
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第7题
提升抱闸的作用是当电铲停止作业及从事其它操作时,使铲斗牢固地停在一个固定位置上。()
提升抱闸的作用是当电铲停止作业及从事其它操作时,使铲斗牢固地停在一个固定位置上。()
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第8题
线路中断被迫停在站内不能继续运行时,要听从车站命令,传达有关指示,随时做好列车开通的一切准备工作。()
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第9题
列车因水害被迫停在区间不能运行时,召开“三乘一体”会议,全面妥善布置任务,认真做好()等项工作,稳定旅客情绪。
A、旅客行包
B、列车安全
C、治安秩序
D、食宿
E、卫生
F、夜间照明
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第10题
列车因水害被迫停在区间不能运行时,要立即向集团公司客调(动调)、段调度指挥中心,车队汇报汛情的详细情况,报告内容()
A、车次
B、停车时间
C、地点
D、灾害自然状况
E、手足列车现况
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第11题
站内无空闲线路接车时,准许进站的列车应在进站信号机外方停车,由()以调车手信号旗(灯)将列车引导入站内。
A.调车人员
B.接车人员
C.扳道人员
D.站长
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